Karbon kalıntısı, yağın ısıtılması gibi kimyasal bir işlemle yapılan karbon miktarıdır. Esas olarak yakıtın bir yan ürünü olarak kabul edilir. Benzin yandığında ve bir motorlu taşıt motoru tarafından kullanıldığında, karbon monoksit içeren egzoz üretir. Karbon kalıntısı, bir yakıt ürününün artık parçacıklarının dönüştürüldüğü şeydir. Bazı yakıtların ısıtılmasından veya yakılmasından sonra kalan kalıntı miktarını belirleyebilen testler vardır.
Karbon kalıntısı miktarını hesaplamak için kullanılan test yöntemi, Ramsbottom Carbon Residue (RCR) olarak bilinir. Bu test, bir yakıtın ne kadar kalıntı bırakabileceğini belirlemek için kullanılır. Ayrıca, yakıtın yanma veya yanma eğilimini hesaplamaya da yardımcı olur.
Kalıntı, Mikro Karbon Kalıntısı (MCR) veya Conradson Karbon Kalıntısı (CCR) olarak da hesaplanabilir. Bu yöntemlerin her ikisi de aynı sayısal değeri vermeleri bakımından eşdeğerdir. Test, bir cam kabın içine az miktarda akaryakıt koyarak yapılır. Cam belirli bir sıcaklık aralığında ısıtıldığında, ağırlık hesaplanır ve ısıtılmadan önce camın tartığından çıkarılır.
Yüksek miktarda karbon kalıntısı çevreye zarar verebilir. Örneğin, yüksek seviyelerde karbon monoksit, atmosferdeki sera gazı konsantrasyonunda bir artışa yol açabilir. Bu gazların küresel ısınmaya katkıda bulunduğu düşünülmektedir - on yıllardır ortalama dünya sıcaklığındaki genel bir artış.
Karbon kalıntıları hayatı tehdit edici veya zehirli de olabilir. Yüksek miktarda karbon monoksite maruz kalma, boğulma sonucu ölüm de dahil olmak üzere beyin ve hücresel hasara yol açabilir. Kirletici olduğu kabul edilir ve bazı yakıtlar diğerlerinden daha fazla miktarda karbon kalıntısına neden olabilir. Etanol gibi katkı maddeleri, karbon birikintisi miktarını azaltmak için belirli yakıt türlerine karıştırılabilir.
Kalıntılar genellikle yalnızca akaryakıt yüksek sıcaklıklara ulaştığında oluşur. Makine fabrikaları, taşıtlar ve ev tipi ısıtma sistemlerinin çoğu, ısıtıldığında bir artık oluşturan bir tür fosil yakıt kullanır. Bazı motor bileşenleri, optimum performansı korumak için periyodik olarak çıkarılması gerekebilecek zamanla karbon birikintileri biriktirebilir. Yakıt enjeksiyonu temizleyicileri gibi kimyasal maddeler, motorun durmasının ve zorlu çalıştırmaların arkasındaki kök olabilecek kalıntıların bir kısmının giderilmesine yardımcı olabilir.
