Şimdiye kadar yapılmış en büyük gemi 458 metre (1504 ft) uzunluğunda ve 69 m (226 ft) genişliğinde bir süper tanker olan Knock Nevis'tir. Kuru ağırlığı 564.763 ton, tam olarak yağ yüklendiğinde 647.955 tondur. 1979 ve 1981 yılları arasında Japonya'daki Oppama tersanesinde inşa edilen bu gemi, kendi tarafındaki Empire State Binası'ndan daha büyük ve daha ağırdır. On yıldan fazla bir süredir, mevcut fonksiyonu sadece bir FSO (yüzer depolama ve boşaltma ünitesi) olarak olmasına rağmen, önemli bir farkla dünyanın en büyük gemisi olmuştur.
Tamamen yüklendiğinde, Vuruntu Nevis'in yapısı su altında 24.6 m'ye (81 fit) ulaşır, öyle derin ki İngiliz kanalında gezinemez, Panama ve Süveyş kanalları çok daha az. Bu aynı zamanda dünyanın belli başlı limanlarına yanaşmasını önler.
Knock Nevis , yalnızca 170.974 ton ağırlığındaki, dünyanın en büyük 2. gemisinin tonajının iki katından daha fazla. Bir noktada, 500.000'den fazla tonaja sahip yedi gemi vardı, ancak o zamandan beri hurdaya atıldı. Nevis Vuruşu, kötü niyetli Exxon Valdez gibi tipik petrol tankerlerinin iki katından daha büyüktür.
Geminin kazandığı eski isimler arasında Happy Giant , Seawise Giant ve Jahre Viking sayılabilir . Başlangıçta bir Yunan müşterisi için yapılmış olmasına rağmen, hatalı dişli tasarımından kaynaklanan titreşim sorunları nedeniyle gemi reddedildi. Böylece gemi Çin menfaatlerine satıldı ve uzunluğu uzatıldı; bu noktada şimdiye kadar yapılmış en büyük gemi oldu.
Geminin tipik rotası ABD'ye Orta Doğu'dan petrol teslim etmekti, ancak Knock Nevis, İran-Irak savaşında bir savaş uçağı tarafından tahrip edildiğinde yüzen bir depolama ve boşaltma birimi olarak kullanıldı. Gemi Singapur’da büyük bir masrafla onarıldı ve bir Norweigan şirketine satıldı. Bir dizi yeniden isimlendirmeden sonra, gemi sonunda Basra Körfezi'ndeki Katar Al Shaheen petrol sahasında bir depolama platformu olarak yerleştirildi.
Büyük ebatlarına rağmen, Vuruntu Nevis'i işletmede iken, sadece 40 kişilik bir ekip tarafından bakımı yapıldı.
