Bir azimut pusulası, başka herhangi bir yatak notasyonu formundan ziyade azimut açıları yönünü veya yatak işaretlerini gösteren bir pusuladır. Bir pusulanın yüzündeki yön işaretlerini göstermek için kullanılan iki ana sistem vardır: kadranlı rulmanlar ve azimut rulmanlar. Her iki sistem de tam olarak aynı yön bilgisini sağlar, ancak farklı bir biçimde. Pusula kullananlar büyük olasılıkla bir azimut pusulası kullanmışlardır.
Kadran yatakları sistemi hem Kuzey hem de Güney pozisyonlarını sıfır derece olarak işaretler. Yön daha sonra baz referans noktaları olarak hem Kuzey hem de Güney kullanılarak derece cinsinden ölçülür. Örneğin, Kuzey'den başlayarak ve saat yönünde 35 ° hareket etmek, N35 ° E taşıyan bir kadranla sonuçlanır. Alternatif olarak, Doğudan başlamak ve saat yönünün tersine 55 ° hareket etmek aynı rulman N35 ° E ile sonuçlanır. Bu sistemde, Kuzey veya Güney her zaman rulmandaki ilk gösterim olacaktır.
En yaygın kullanılan pusula işaretleri azimut yatak sistemidir. Bu sistemde, sıfır olarak işaretlenen tek konum Kuzey'dir. Saat yönünde ilerleyerek, tam bir dairenin 360 ° 'si boyunca dereceler eklenir. Bu sistemde Doğu 90 °, Güney 180 °, Batı ise 270 ° olarak işaretlenmiştir.
Aşağıdaki tablo iki sistemi daha da açıklamaktadır. Tablo, her biri önce bir kadran yatağı ve sonra bir azimut yatağı olarak ifade edilen sekiz ayrı yön başlığı sağlar.
| Çeyrek Rulman | N- | N35 ° D | E | S42 ° D | S | S22 ° W | W | N1 ° W |
| Azimut Rulman | 0 ° | 35 ° | 90 ° | 138 ° | 180 ° | 202 ° | 270 ° | 359 ° |
Azimut yatakları, azimut olarak da adlandırılan azimut açısı kavramına dayanır. Bir azimut, herhangi bir gözlem noktasından, bir nesne veya nokta ile bir referans çizgisi arasındaki açı, genellikle gerçek Kuzey'e olan açı olarak, bu referans çizgisinden yatay bir düzlemde saat yönünde ilerleyerek tanımlanır. Örneğin, yatay referans düzlemi olarak okyanusa sahip bir gemide dururken, gerçek Kuzey ile diyelim ki deniz feneri, gemiye göre o deniz feneri için azimuttur, bu açı çizgiden saat yönünde uzaklaşarak ölçülür. gerçek Kuzey.
Benzer şekilde, eğer bu gemi S10 ° W'lik bir yatak boyunca ilerliyorsa, o gemideki seyirci, gemiden gerçek kuzeye çekilen bir çizgiyle kesişen bu çizginin üzerine çizilen bir çizgiyi hayal eder. Bu iki çizginin oluşturduğu 190 ° açı, geminin gerçek kuzeye göre hareket ettiği yönü belirleyen azimuttur. Bu gemideki bir azimut pusulası, 190 ° 'lik bir rulman gösterecektir.
Ölçülebilen en büyük azimut açısı 359 derece 59 dakika 59 saniyedir, genellikle 359 ° 59 '59 "olarak yazılmıştır, bu tam bir daire tarafından tanımlanan 360 °' den biraz daha azdır. Teknik olarak, azimut yatak sistemine dayalı Pusuladaki herhangi bir noktanın hem 0 ° hem de 360 ° olarak işaretlenmesi yanlış, bu nedenle bir azimut pusulası, kurallara göre N'yi 0 ° olarak işaretler.
Azimut açısı kavramı çok çeşitli pratik uygulamalarda sıklıkla kullanılmaktadır. Bunlara kara navigasyonu, göksel navigasyon, haritalama ve topçu dahildir. Bir azimut pusulasını diğer pusulalardan ayıran en önemli özellik, pusulanın teknik çalışmalarındaki farklılıklardan ziyade pusulanın karşısında gösterilen yön işaretleridir.
