Hidrojen teknolojisi, hidrojeni bir enerji kaynağı olarak kullanan birkaç uygulamayı içerir. Hidrojen potansiyel olarak, otomobilleri, binaları ısıtmak ve onlara güç sağlamak ve ayrıca enerji depolamak gibi yeni gelişmelerde geleneksel fosil yakıtların yerine kullanılabilir. Hidrojen gazı, yanma ürünleri olarak enerji ve su üreten temiz bir yakar. Yine de, daha sık, yakıt hücreleri, elektrik üretmek için hidrojen ve oksijen arasındaki kimyasal bir reaksiyondan yararlanır. Hidrojen teknolojileri bu uygulamaların herhangi birini içerebilir veya hidrojen üretimi, nakliyesi ve verilmesi gibi daha geniş alanlara atıfta bulunabilir.
Yakıt hücresi adı verilen bir tür hidrojen teknolojisi, otomobillere, toplu taşıma araçlarına ve binalara güç sağlamak için kullanılabilir. Yakıt pilleri ana ürün olarak elektrik, yan ürünler olarak su ve oksijen üretir. Benzin ve kömür gibi geleneksel yakıtlar, bir motorun pistonlarını veya bir enerji santralinin türbinini çalıştıran ısı enerjisi üretir. Yakıt hücreleri, doğrudan elektrik ürettikleri ve ısı kaybı nedeniyle daha az enerji kaybettikleri için verimliliği artırır. Ayrıca, hava kalitesini düşüren karbondioksit ve partikül madde gibi kirletici maddelerin üretimini önemli ölçüde azaltırlar.
Bir hidrojen yakıt hücresi, temel olarak iki hazne içerir, biri hidrojen tutan ve biri oksijen tutan. Odalar bir zarla bölünmüştür. Membran, hidrojenin, aksi halde membranı geçecek olan elektronlarını bir dış devreden geçirir. Araba durumunda, bu devre araca elektrik gücü sağlayan bir elektrik motoruna koşar. Elektronlar daha sonra diğer odaya geri döner ve sonunda su moleküllerinde serbest bırakılır.
Hidrojen teknolojisi de etkili bir enerji depolama yöntemi olarak görülmektedir. Kömür gibi geleneksel güç kaynakları veya rüzgar veya güneş enerjisi gibi daha yeni enerji alternatifleri ile birlikte kullanılabilir. Hidrojen, sakin ve bulutlu günlerde elektrik üretmek için kullanılamayan rüzgar ve güneş enerjisi üretimini eşitlemek için gaz olarak depolanabilir. Geleneksel enerji santralleri, elektriğe olan talebin en yüksek olduğu günlerde enerji depolamak için hidrojen teknolojisini kullanabilir.
Hidrojen teknolojisinin binaları ve elektrikli evlerin yanı sıra arabaları da ısıtma potansiyeli nedeniyle, bazıları hidrojen bazlı enerji ekonomisi olasılığını görüyor. Böyle bir sistem daha yeni taşıma ve depolama yöntemlerinin yanı sıra, güç kaynağı olarak hidrojen kullanan otomobiller için yakıt istasyonları gerektirecektir. Bunun nedeni, bir gaz olarak, hidrojenin depolanması veya taşınması için muhtemelen sıkıştırılması veya yoğunlaştırılması gerekmesidir.
