Was ist eine Getriebewelle?
In ihrer wichtigsten Form sind Zahnräder runde, gezahnte Vorrichtungen, die die Umwandlung der Motordrehzahl in Drehmoment ermöglichen. Zahnräder sind entweder an einer Zahnradwelle montiert oder Teil davon. Viele der gebräuchlicheren Zahnräder haben in der Mitte eine Bohrung, die als Bohrung bezeichnet wird und durch die die Zahnradwelle passt. Wenn die Getriebewelle gedreht wird, dreht sich auch das Zahnrad.
Im Wesentlichen ist die Zahnradwelle die Achse des Zahnrads, die die Drehung ermöglicht, mit der ein Zahnrad in Eingriff kommt und ein anderes dreht. Dieser Vorgang wird oft als Untersetzung bezeichnet und ist für die Übertragung der Leistung vom Motor auf den Antriebsmechanismus von entscheidender Bedeutung. Die Umwandlung der Motordrehzahl in Drehmoment liefert die Antriebskraft, die beispielsweise die Räder eines Automobils antreibt. Durch die Zahnräder und Wellen in einem Automobilgetriebe kann der Motor mit einer konstanten Geschwindigkeit laufen, während die Autoräder mit der gleichen Motordrehrichtung und -geschwindigkeit schneller oder langsamer oder sogar rückwärts laufen können.
Das Schwungrad eines gewöhnlichen Kraftfahrzeugmotors ist mit einer Getriebewelle verbunden, auf der mehrere Zahnräder unterschiedlicher Größe gelagert sind. Durch die horizontale Bewegung der Getriebewelle werden diese Hauptzahnräder mit anderen größeren und kleineren Zahnrädern, die ebenfalls auf Getriebewellen montiert sind, in Eingriff gebracht und von diesen gelöst. Auch die Antriebswelle, die Kraft vom Getriebe eines Kraftfahrzeuggetriebes auf die Achse und weiter auf die Antriebsräder überträgt, ist ein weit verbreitetes Beispiel für eine Getriebewelle.
Zahnradwellen können auch Zahnradzähne enthalten, die in die Welle integriert sind und somit zu einem Wellenrad werden. Derartige Getriebewellen mit Zahnrädern an jedem Ende werden als Kreuzwellenräder bezeichnet. Kegelräder und Spiralräder sind Kreuzwellenräder. Ein gutes Beispiel für diese Art von Getriebe ist ein Hubschrauberrotor. Ein vertikales Kreuzwellenrad vom Motor greift in ein oder mehrere horizontale Wellenräder ein, um die Rotoren zu drehen.
Das gleiche Prinzip gilt für ein Automobil. Die Antriebswelle ist häufig eine Getriebewelle am Getriebeende und ein sich kreuzendes Wellenzahnrad am Differentialende. Diese Konfiguration ermöglicht es, vertikale Bewegungen in horizontale Bewegungen umzuwandeln.
Einige verschiedene Arten von Getriebewellen sind Exzenterwellen, Kupplungsgetriebewellen, Keilwellen und Keilwellen. Getriebewellen, die in Hochleistungsanwendungen verwendet werden, werden höchstwahrscheinlich aus einem robusten Metall hergestellt. Andere zur Herstellung von Getriebewellen verwendete Materialien sind Kupfer, Aluminium und Kunststoff. Die ursprüngliche Getriebewelle, die üblicherweise mit der mittelalterlichen Schleifscheibe gefunden wurde, bestand aus Holz.