Τι κάνει ένας μηχανικός του αεροδρομίου;

Ένας μηχανικός αεροδρομίου βοηθά στο σχεδιασμό, την κατασκευή και την ανακαίνιση των δημόσιων και ιδιωτικών εγκαταστάσεων αεροδρομίων.Αυτός ή αυτή αναπτύσσει σχέδια και ηλεκτρονικές προσομοιώσεις για να τέλειες σχεδιαστικές έννοιες και στη συνέχεια διαχειρίζεται τα συνεχιζόμενα κατασκευαστικά έργα.Η μηχανική του αεροδρομίου είναι ένα πολύπλευρο πεδίο, καθώς ενσωματώνει στοιχεία της πολιτικής, ηλεκτρικής και μεταφορικής μηχανικής, καθώς και αρχιτεκτονικής και εποπτείας τοποθεσίας.Ένας μηχανικός του αεροδρομίου μπορεί να ειδικευτεί σε μια συγκεκριμένη περιοχή, όπως τα σχέδια που περιγράφουν τους διαδρόμους και τα υπόστεγα, αλλά πολλοί επαγγελματίες εποπτεύουν όλα τα στοιχεία του σχεδιασμού και του κτιρίου.Μετρήσεις που παρέχονται από επιθεωρητές γης.Στη συνέχεια, δημιουργεί αρκετά βασικά σχέδια κάθε στοιχείου, συμπεριλαμβανομένων διαδρόμων, πύργων, τερματικών, σαλόνια επιβατών, περιοχών check-in και δομών στάθμευσης.Οι περισσότεροι μηχανικοί του αεροδρομίου χρησιμοποιούν προγράμματα σύνταξης (CAD) για την ανάπτυξη λεπτομερών τρισδιάστατων σχεδίων και μοντέλων.Τα σχέδια CAD τοποθετούνται μέσω προσομοιωτών για να βεβαιωθούν ότι οι δομές είναι ασφαλείς, αποτελεσματικές και αποτελεσματικές.

Μόλις οριστικοποιηθούν τα σχέδια του μηχανικού του αεροδρομίου και θεωρούνται αποδεκτά από την υπεύθυνη κυβερνητική υπηρεσία, η κατασκευή μπορεί να ξεκινήσει.Οι περισσότεροι μηχανικοί αεροδρομίων ασχολούνται ενεργά με την κατασκευή, εργάζονται παράλληλα με τους επόπτες του χώρου για να βεβαιωθούν ότι όλα είναι κατασκευασμένα ακριβώς στις προδιαγραφές.Ένας μηχανικός επιθεωρεί την πρόοδο και αντιμετωπίζει τυχόν προβλήματα ή ελαττώματα σχεδιασμού, λαμβάνοντας γρήγορες αποφάσεις.Όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή, ο μηχανικός και πάλι προσωπικά διερευνά όλες τις περιοχές για να επιβεβαιώσει ότι ήταν με ασφάλεια.Όταν η φθορά και η ξεπερασμένη τεχνολογία επηρεάζουν την ποιότητα και την ασφάλεια ενός αεροδρομίου, ένας μηχανικός συνήθως συμβουλεύεται να λαμβάνει αποφάσεις ανακαίνισης.Ένας μηχανικός του αεροδρομίου πρέπει να παραμείνει ενημερωμένος για τις τελευταίες εξελίξεις στην τεχνολογία μηχανικών μεταφορών, προκειμένου να εξοπλίσει τα παλαιότερα αεροδρόμια με τα πιο αποτελεσματικά συστήματα.Αυτός ή αυτή ενδέχεται να προτείνει μεγαλύτερες περιοχές αναμονής, νέα κέντρα πληροφοριών πτήσεων επιβατών ή εξοπλισμό πύργου ελέγχου αιχμής.

Η ελάχιστη απαίτηση να γίνει μηχανικός του αεροδρομίου είναι συνήθως πτυχίο στην πολιτική μηχανική.Αφού κερδίσει ένα πτυχίο, ένα άτομο μπορεί να πάρει το πρώτο από μια διπλή επαγγελματική εξέταση μηχανικού για να αρχίσει να χτίζει τα διαπιστευτήριά του.Στη συνέχεια, μπορεί να υποβάλει αιτήσεις σε ιδιωτικές συμβαλλόμενες εταιρείες, μηχανικές συμβουλευτικές εταιρείες και περιφερειακές και εθνικές κυβερνητικές οργανώσεις.Οι μηχανικοί εισόδου συνήθως λειτουργούν ως βοηθοί για αρκετά χρόνια για να αποκτήσουν εμπειρία και να δημιουργήσουν επαγγελματικές σχέσεις στον τομέα.Με τέσσερα έως πέντε χρόνια εμπειρίας, ένας εργαζόμενος μπορεί να πάρει τη δεύτερη επαγγελματική εξέταση μηχανικού και να αρχίσει να εξετάζει τις ανώτερες θέσεις μηχανικών αεροδρομίων.