Skip to main content

Τι είναι η χρέωση των δεξαμενών;

Ένα φορτίο bunker είναι ένας τύπος θαλάσσιων φορτίων που συνήθως επιβάλλεται με οποιοδήποτε είδος διεθνούς αποστολής αγαθών από τη μια χώρα στην άλλη.Η επιβάρυνση ουσιαστικά έχει να κάνει με την πραγματική φόρτωση των αγαθών στο κράτος ή το δεξαμενή του δοχείου μεταφορών και θεωρείται ότι καλύπτει το κόστος όχι μόνο της φόρτωσης αλλά και της αποθήκευσης των αγαθών στο bunker κατά τη διάρκεια τουταξίδι.Συνήθως, οι πωλητές ή οι εξαγωγείς θα συνδέσουν αυτό το κόστος στο συνολικό ποσό που χρεώνεται στον αγοραστή ή τον εισαγωγέα.

Η λογική για την αξιολόγηση μιας χρέωσης των δεξαμενών βασίζεται κανονικά στα πρόσθετα λειτουργικά έξοδα που αναλαμβάνει ο αποστολέας για τη μεταφορά των αγαθών.Το βάρος των αγαθών θεωρείται ότι οδηγεί σε υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, η οποία με τη σειρά του αυξάνει το κόστος λειτουργίας του πλοίου.Αυτή η συγκεκριμένη πτυχή της λογικής για το φορτίο bunker είναι γνωστή ως συντελεστής προσαρμογής καυσίμου.Επιπλέον, το ποσό του χώρου που τα εμπορεύματα καταλαμβάνουν στο bunker σημαίνουν ότι άλλα αγαθά δεν μπορούν να μεταφερθούν εντός του ίδιου χώρου.

Ο υπολογισμός του φορτίου bunker θα περιλαμβάνει συχνά την εξέταση πολλών διαφορετικών μεταβλητών.Η απόσταση από το λιμάνι προέλευσης στο λιμάνι προορισμού θα τεθεί σε λειτουργία, αφού το ταξίδι αυτή η απόσταση περιλαμβάνει την κατανάλωση καυσίμου.Επιπλέον, το βάρος των αγαθών που αποστέλλονται, καθώς και το συνολικό ποσό του χώρου που λαμβάνονται από τα αγαθά, θα έχει κάποια επίδραση στο ποσό των χρεώσεων που εκτιμήθηκαν.Η φύση των αγαθών και οι ειδικές προφυλάξεις που πρέπει να ληφθούν κατά τη διαχείριση και την αποθήκευση των αγαθών θα επηρεάσουν επίσης το τελικό ποσό των χρεώσεων. Σε πολλά έθνη, οι εμπορικοί νόμοι αντιμετωπίζουν τον τρόπο αξιολόγησης της επιβάρυνσης των δεξαμενών, με ορισμένους να είναι πολύ αυστηροί όσον αφορά τη χρήση συγκεκριμένων τύπων για την εργασία, ενώ άλλα έθνη απαιτούν μόνο γενικές κατευθυντήριες γραμμές που αφήνουν πολλά στη διακριτική ευχέρεια της ναυτιλιακής γραμμής.Δεδομένου ότι οι νόμοι που επηρεάζουν τον υπολογισμό της επιβάρυνσης των δεξαμενών θα διαφέρουν, είναι συχνά καλή ιδέα να ελέγξετε τους υπαλλήλους της ναυτιλίας στη χώρα προέλευσης σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση των κανονισμών που έχουν να κάνουν με αυτό το είδος επιβάρυνσης.Με αυτόν τον τρόπο βοηθά τους αγοραστές να έχουν κάποια ιδέα για το τι να περιμένουν και μπορούν να εξετάσουν αυτό το στοιχείο της αγοράς και της αποστολής μαζί με άλλους παράγοντες, προκειμένου να αποφασίσει εάν η αγορά είναι πραγματικά η καλύτερη επιλογή.