Τι είναι ένας άμεσος on line εκκινητής;

Ένας απευθείας on line (DOL) εκκινητής είναι μία από τις απλούστερες μεθόδους για την εκκίνηση ενός ηλεκτρικού κινητήρα.Λειτουργεί με την παροχή υψηλού επιπέδου ρεύματος τάσης σε κάθε τερματικό στον κινητήρα.Αυτή η μέθοδος για τους κινητήρες εκκίνησης χρησιμοποιείται παραδοσιακά σε συσκευές όπως συμπιεστές, ανεμιστήρες, αντλίες νερού και μεταφορικές ζώνες.Ένας άμεσος on -line εκκινητής μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με ένα δεύτερο κύκλωμα DOL, παρέχοντας στον κινητήρα τη δυνατότητα να τρέχει τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω οδηγίες.

Αυτή η μέθοδος εκκίνησης ενός κινητήρα είναι λίγο σαν να χρησιμοποιείτε έναν απινιδωτή για να ξεκινήσετε έναν ασθενή που έχει μια καρδιά που έχει σταματήσει.Παρέχοντας μια γρήγορη αύξηση της μέγιστης ισχύος στον κινητήρα, το απευθείας on -line kick ξεκινά τον κινητήρα στη ζωή, να πάρει τα μηχανήματα προς τα πάνω και να τρέχει.Αυτός ο τύπος εκκινητή μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εάν η τροφοδοσία μπορεί να χειριστεί τη μαζική εισροή ενέργειας που παρέχει ένας εκκινητής DOL.Τα αδύναμα ή ήδη υπερβολικά κυκλώματα δεν είναι οι καλύτερες μεθόδους για την υποστήριξη εκκινητών DOL, καθώς το έντονο φορτίο που τοποθετείται πάνω τους καθώς ξεκινά ο κινητήρας μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική πτώση τάσης για οτιδήποτε άλλο συνδεδεμένο με τη γραμμή.Σημαντικό όταν χρησιμοποιείτε έναν απευθείας σε απευθείας σύνδεση εκκινητή.Ο πιο συνηθισμένος τύπος προστασίας είναι ένα θερμικό ρελέ υπερφόρτωσης, το οποίο εμποδίζει τον κινητήρα να υπερθερμαίνεται από την τάση που χρησιμοποιείται κατά την έναρξη.Υπάρχουν δύο γενικοί τύποι συσκευών θερμικής προστασίας: διμητικές λωρίδες και ευτηκτικά κράματα.Με διμητικές λωρίδες, μια δραματική αύξηση της θερμοκρασίας προκαλεί το ταξίδι ενός κυκλώματος, σταματώντας την τροφοδοσία στον κινητήρα.Τα ευτηκτικά κράματα, από την άλλη πλευρά, λιώνουν όταν το υπερβολικό ρεύμα θερμαίνει το μέταλλο, ανοίγοντας ένα κύκλωμα που σταματά τον κινητήρα.

Οι άμεσες μεθόδους εκκίνησης σε απευθείας σύνδεση μπορούν να χρησιμοποιήσουν πολλαπλά κυκλώματα, δίνοντας στον κινητήρα την ικανότητα να τρέχει τόσο δεξιόστροφα όσο και αντεπίθετο-κατευθύνσεις δεξιόστροφα.Αυτός είναι ένας διακλαδισμένος διακόπτης.Μόνο μία κατεύθυνση ή η άλλη μπορεί να επιλεγεί πριν από την εμπλοκή του άμεσου on -line starter στον κινητήρα.Ανάλογα με τη θέση του μηχανικού διακόπτη στη συσκευή που ελέγχει την κατεύθυνση εκκίνησης, είτε ένα είτε το άλλο κύκλωμα θα ενεργοποιηθεί όταν ξεκινήσει ο κινητήρας.Ο κινητήρας θα αρχίσει να γυρίζει προς την επιλεγμένη κατεύθυνση.