Τι είναι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μανδάλωσης;

Μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μανδάλωσης είναι μια ηλεκτρομαγνητική συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει δύναμη ενεργοποίησης, όπως συμβαίνει με μια συμβατική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, αλλά στη συνέχεια να διατηρηθεί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στην ενεργοποιημένη κατάσταση χωρίς οποιοδήποτε ηλεκτρικό ρεύμα που εφαρμόζεται στο πηνίο.Αυτό επιτυγχάνεται με την εγκατάσταση ενός συνόλου μόνιμων μαγνητών γύρω από τον πυθμένα του πυρήνα του πηνίου.Μόλις το μαγνητικό πεδίο που παράγεται από το ενεργοποιημένο πηνίο ηλεκτρομαγνητικού πηνίου έχει τραβήξει το έμβολο στο κέντρο του πηνίου, η ισχύς κόβεται στο πηνίο.Συνήθως αυτό θα απελευθέρωσε το έμβολο, αλλά, σε περίπτωση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μανδάλωσης, οι μαγνήτες διατηρούν την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιημένη χωρίς καμία αποστράγγιση ρεύματος από την πηγή ενέργειας.Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πρέπει να απενεργοποιηθεί, εφαρμόζεται ένας παλμός ρεύματος στο πηνίο προς την αντίθετη κατεύθυνση προς το ρεύμα ενεργοποίησης που απωθεί το έμβολο, απενεργοποιώντας έτσι την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.Οι ηλεκτρομαγνητικές ηλεκτρομαγνητικές ηλεκτρομανές είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους ηλεκτρομαγνητικούς ενεργοποιητές βραχείας διαδρομής γενικά.Είναι συνήθως πολύ απλές συσκευές και αποτελούνται από ένα στατικό, κοίλο πηνίο σύρματος και ένα ελατήριο φορτωμένο με μεταλλικό έμβολο.Όταν ένα ηλεκτρικό ρεύμα εφαρμόζεται στο πηνίο με τον σωστό προσανατολισμό πολικότητας, δημιουργείται ένα ισχυρό μαγνητικό πεδίο γύρω από το πηνίο.Αυτό τραβά το έμβολο προς και μέσα στον πυρήνα του πηνίου, παρέχοντας γρήγορα το κίνημα μεταγωγής ή ενεργοποίησης στη διαδικασία.Η κοπή της ισχύος στο πηνίο προκαλεί την κατάρρευση του μαγνητικού πεδίου, απελευθερώνοντας το έμβολο, το οποίο τραβιέται πίσω στην ουδέτερη θέση από το ελατήριο.

Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα απαιτείται να παραμείνει ενεργή για μια παρατεταμένη περίοδο, η ισχύς στο πηνίο μπορεί να παραμείνει μέχρι να απαιτήσει η ηλεκτρομαγνητική ενέργεια.Αν και αυτό λειτουργεί, προκαλεί το πηνίο να παράγει σημαντική θερμότητα και να σπαταλάει ηλεκτρική ενέργεια.Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα με τη συμπερίληψη ενός συνόλου μόνιμων μαγνητών που διατάσσεται γύρω από το πηνίο στο σημείο όπου το έμβολο έρχεται να ξεκουραστεί στο τέλος της διαδρομής ενεργοποίησής του.Αυτοί οι μαγνήτες είναι αρκετά ισχυροί για να κρατήσουν το έμβολο στη θέση τους, επιτρέποντας στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα να παραμείνει ενεργή ακόμη και αν η ισχύς του πηνίου αποκοπεί.Αυτό εμποδίζει την υπερθέρμανση του πηνίου και καθιστά την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πιο οικονομική από την άποψη της ηλεκτρικής κατανάλωσης.

Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πρέπει να απενεργοποιηθεί, ένας μικρός παλμός ηλεκτρικού ρεύματος τροφοδοτείται στο πηνίο με έναν αντίθετο προσανατολισμό πολικότητας στο ρεύμα ενεργοποίησης.Αυτό δημιουργεί ένα σύντομο αντιτίθεται στο μαγνητικό πεδίο που απωθεί το έμβολο αρκετά μακριά για να σταματήσει οι μαγνήτες να έχουν αποτέλεσμα, επιτρέποντας στο ελατήριο να τραβήξει το έμβολο πίσω στην ουδέτερη θέση του.Αυτή η μέθοδος λειτουργίας απαιτεί έναν ελαφρώς διαφορετικό τύπο ελεγκτή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ικανό να παράγει τον απαιτούμενο παλμό αντίστροφης πολικότητας.