Τι είναι μια ηλεκτρική ηλεκτρομαγνητική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα;

Μια ηλεκτρική ηλεκτρομαγνητική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ένας τύπος διακόπτη που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο μιας ευρείας ποικιλίας μηχανικών διεργασιών.Είναι παρόμοιο στην κατασκευή με έναν ηλεκτρικό κινητήρα με την εξαίρεση ότι ο μεταλλικός κεντρικός άξονας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μετακινείται μέσα και έξω από το περίβλημα του με την εφαρμογή ενός μαγνητικού πεδίου που δημιουργείται όταν η ηλεκτρική ενέργεια εφαρμόζεται σε μια περιέλιξη χαλκού που περιβάλλει τοάξονας.Οι τύποι σωληνοειδών χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα για διάφορους σκοπούς, όπως οι μηχανικοί συμπλέκτες για να εμπλέκουν ένα συγκρότημα κινητήρα εκκίνησης που συνδέεται με ένα σφόνδυλο, ως χειριστήρια για συστήματα κενού και αέρα και σε εγχυτήρες καυσίμου.

Οι μικροσκοπικές εκδόσεις των ηλεκτρομαγνητικών ηλεκτρομαγνητικών προϊόντων είναι ενσωματωμένες σε κουδούνια για να εμπλέκουν ένα μικρό οπλισμό που χτυπά ένα κουδούνι όταν ωθείται το κουμπί κουδούνι και σε χιλιάδες άλλα συστήματα μικρο-ελέγχου.Άλλες ακριβείς εφαρμογές περιλαμβάνουν για τα χειριστήρια φλερτ φλιτζάνι και για κλειδαριές πόρτας και χειριστήρια για να κλείσουν ορισμένες πόρτες αυτόματα.Τα μικρά ηλεκτρικά συστατικά ηλεκτρομαγνητικά μέσα έχουν πολύ λίγη δύναμη που είναι ικανά να εφαρμόσουν, οπότε συνήθως δρουν ως ηλεκτρικός ενεργοποιητής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας που εμπλέκει ισχυρότερα μηχανικά συστήματα για να κλείσει τις πόρτες ή να μετακινήσει με άλλο τρόπο βαριά αντικείμενα.για ταχέως μηχανικό έλεγχο ενός συστήματος αν και η εφαρμογή της ηλεκτρικής ενέργειας.Αυτό του δίνει μια ποικιλία χρήσεων τόσο σε μηχανήματα βαρέως τύπου όσο και σε λεπτό ηλεκτρο-μηχανικό κυκλώματα.Ένα ηλεκτρομαγνητικό μέρος είναι ουσιαστικά απλά ηλεκτρομαγνήτη μέρη που αποτελούνται από μια περιέλιξη χαλκού που παράγει ένα μαγνητικό πεδίο όταν εφαρμόζεται ηλεκτρική ισχύς και ένας κεντρικός κινητός άξονας, συνήθως κατασκευασμένος από μαγνητικό μέταλλο όπως χάλυβα ή σίδηρο.Μέσα από την αρχή της επαγωγής που ανακαλύφθηκε από τον Michael Faraday το 1831, η περιέλιξη του πηνίου παράγει ένα μαγνητικό πεδίο που τραβά ή ωθεί τον άξονα.Ο άξονας είναι συνήθως φορτωμένος με ελατήριο για να τον κρατήσει σε θέση μη επαφής μέχρι να εφαρμοστεί η ισχύς στην ηλεκτρική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και, μόλις κάνει τη δουλειά του ως ενεργοποιητής, η ισχύς κόβεται σε αυτό και αποσύρεται σε ουδέτερη θέσηΗ μηχανική συναρμολόγηση. Δεδομένου ότι η χρήση ηλεκτρικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαρτάται εξ ολοκλήρου από την εφαρμογή, ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό σε ανάγκες μεγέθους και ισχύος.Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες μπορούν να τροφοδοτούνται είτε με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) είτε με άμεσο ρεύμα (DC), καθώς και οι δύο θα παράγουν επαγωγή σε ένα καλώδιο.Τα μηχανικά συστατικά που λειτουργούν ο άξονας αναφέρονται συνήθως ως συγκρότημα οπλισμού και συνθέτουν τα κινούμενα μέρη στην ηλεκτρική ηλεκτρομαγνητική ενέργεια.Το αξονικό εγκεφαλικό επεισόδιο είναι η ποσότητα της απόστασης που ο άξονας θα κινηθεί όταν ενεργοποιείται και συνήθως κυμαίνεται από 0,022 έως 0,1 ίντσες (0,559 έως 2,54 χιλιοστά).Οι πηγές επιστροφής λειτουργούν ως μηχανικό μέσο για την επαναφορά της σωληνοειδούς σε ουδέτερη θέση και η περιέλιξη του πηνίου που περιβάλλει το συγκρότημα οπλισμού είναι γνωστή ως συγκρότημα στάτορα.