Apa itu Caisson?

Caisson adalah struktur yang digunakan dalam konstruksi dan rekayasa, terutama proyek bawah laut seperti konstruksi jembatan atau bendungan.Tujuannya adalah untuk menyediakan lingkungan yang kering dan terlindungi bagi pekerja dan bahan konstruksi.Sementara air disimpan di luar struktur, udara diizinkan masuk, menghilangkan kebutuhan akan peralatan menyelam dan sejenisnya.Struktur ini telah digunakan dalam konstruksi sejak tahun 1800 -an. Caissons umumnya merupakan struktur seperti kotak dengan dasar terbuka dan kadang -kadang, atasan terbuka juga.Struktur menjaga air keluar dari area konstruksi sementara dasar terbuka memungkinkan pekerja untuk menempatkan fondasi dan dermaga di dasar laut atau dasar sungai.Di air dangkal, caisson terbuka digunakan;Atasnya yang terbuka memungkinkan cahaya dan udara masuk dari atas saluran air.Untuk konstruksi air dalam, caisson pneumatik memiliki atasan tertutup;Udara bertekanan dipompa, dan personel masuk dan pergi melalui airlock.Salah satu jenis memiliki tepi bawah yang cenderung tajam, memungkinkan struktur tertanam dalam di tanah sehingga air tidak dapat meresap.

Caisson harus dipasang dengan kuat pada fondasi yang stabil untuk keamanan dan efisiensi maksimum.Insinyur lebih suka lapisan batuan dasar di bawahnya.Jika batuan dasar terlalu jauh di bawah tanah, mereka kadang -kadang akan bergantung pada lumpur atau bumi yang terkena dampak, atau menciptakan fondasi buatan.

dengan caisson pneumatik, lumpur, batu dan bahan yang tidak diinginkan lainnya dibawa ke permukaan melalui "tabung kotoran,"yang terhubung ke bagian atas Caisson.Derek di permukaan memindahkan bahan ini dari lokasi konstruksi.Tabung kotoran juga membantu menstabilkan tekanan udara dengan melepaskan udara berlebih.Ketika konstruksi dalam struktur selesai, struktur dapat diposisikan ulang untuk memungkinkan pekerjaan berlanjut di lokasi lain.

Caisson digunakan dalam pembangunan jembatan suspensi AS awal seperti Jembatan EADS di St. Louis, Missouri, dan BrooklynJembatan di New York.Banyak pekerja, termasuk kepala insinyur Brooklyn Bridge Washington Roebling, menderita dari apa yang kemudian disebut penyakit Caisson;beberapa meninggal.Penyakit ini kemudian ditemukan sebagai penyakit dekompresi yang disebabkan oleh ketidakmampuan tubuh manusia untuk beradaptasi dengan perubahan cepat dalam tekanan eksternal.Pekerja Caisson modern mengimbangi hal ini dengan secara bertahap kembali ke permukaan, seperti halnya penyelam laut dalam.

Istilah Caisson juga digunakan untuk merujuk pada berbagai rekayasa dan struktur arsitektur lainnya.Fondasi Caisson dapat tertanam dalam di bawah tanah dalam konstruksi non-akuatik.Dalam pengiriman, caisson diisi dengan kapal transportasi air dari satu ketinggian ke ketinggian lainnya di lorong -lorong seperti kanal.Dalam arsitektur, caisson adalah struktur seperti kotak yang digunakan dalam pembangunan kubah atau langit -langit dan kadang -kadang disebut peti.Sementara berbeda dari jenis teknik, semua perangkat ini berbagi bentuk yang sama.