Apa itu pin kopling?

Pin kopling adalah konektor permukaan silinder yang biasa terbuat dari logam.Banyak pin kopling memiliki lubang persilangan paralel melalui kedua ujungnya di mana kunci dapat dimasukkan untuk menahannya.Pin kopling yang dipasang khusus hanya dapat ditahan oleh tekanan permukaan.Kunci pin kopling biasanya merupakan tiang kawat atau kuku yang ditekuk menjadi bentuk cincin di satu ujung.Sambungan digabungkan umumnya dirancang dibongkar dengan cepat dengan menarik tombol dari pin kopling.

Pin kopling biasanya dipasang dengan setengah panjangnya membuat kontak dengan setiap permukaan.Posisi ini secara merata mendistribusikan tekanan menahan koneksi dan membuat perlekatan pada setiap permukaan sama.Menggunakan pin kopling yang salah dapat menyebabkan mereka pas dengan buruk dan membungkuk atau mematahkan secara tak terduga.Pin kopling yang tidak diamankan di kedua ujungnya dengan kunci dapat keluar dari posisi dari waktu ke waktu.

Pin kopling kadang-kadang digunakan sebagai tangan gagal pada bagian berputar yang terhubung.Fitur gagal-aman dirancang untuk pecah dalam kondisi tertentu.Kegagalan yang direncanakan dari kopling pin adalah metode umum untuk mencegah kerusakan yang lebih mahal pada bagian lain dari suatu sistem.Pin kopling yang gagal-aman biasanya menahan pecah selama operasi normal sambungan yang digabungkan.Pemasangan pin kopling yang tidak tepat dapat mengurangi potensinya untuk melindungi bagian yang bergerak dari kerusakan.

Sambungan dengan pin kopling biasanya dapat ditarik terpisah dengan mudah untuk dibersihkan dan diservis.Beban kerja beberapa pin kopling dapat melengkungkannya dengan penggunaan rutin.Pin kopling sering diperiksa dan dapat diganti selama pemeriksaan mekanis yang dijadwalkan.

Varietas pin kopling khusus digunakan untuk memperkuat sambungan yang terhubung.Kopling pin lug adalah konektor silinder berongga yang datang dalam variasi berulir internal dan eksternal.Threading internal sering digunakan untuk menahan dua bagian pin kopling bersama -sama.Threading eksternal pada pin kopling sering diputar ke dalam dua permukaan untuk menyatukannya.Grommet karet secara teratur digunakan untuk memastikan pas pada pin kopling.

Perancah hampir selalu terhubung dengan pin kopling baja yang kuat.Struktur logam yang dirakit dengan cepat yang digunakan oleh pekerja konstruksi disebut perancah.Kutub baja panjang memiliki lubang yang telah dibor sebelumnya di mana pin kopling dapat dimasukkan untuk membuat koneksi sementara.Pin kopling dikunci ke posisi dengan klip tegangan pegas di kedua ujungnya.Menarik pin kopling keluar dalam urutan yang tepat memungkinkan struktur perancah dibongkar dengan aman.