パワークラッチとは何ですか？

powerパワークラッチは、特別なタイプのクラッチです。クラッチは、一般的に、回転電力をエンジンのフライホイールからトランスミッションに転送するためのデバイスであり、その回転エネルギーを車両のドライブホイールを回すのに必要な動きに変換できます。パワークラッチは、レースや街路車両が使用する高性能アプリケーションでより高い強度と熱を差し控えるように設計されており、ドライバーがクラッチペダルのエンゲージメントを少なくしてシフトできるようにします。また、車両の馬力をドライブホイールに送信するために、エンジンからトランスミッションへの移動を改善し、高速になります。

自動トランスミッションとは対照的に、マニュアルを備えた車両でパワークラッチは人気があります。自動変速機には、エンジンの回転電力をポンプに伝達するトルクコンバーターとして知られる流体結合があり、さまざまなバルブを通り抜けてプレートを圧縮してより高いギアを生成します。マニュアルトランスミッションでは、エンジンの回転からの電源は、クラッチが送信からエンジンのフライホイールをカップルまたは分離するように関与している場合にのみ送信されます。このようにして、エンジンが希望のギアにあり、エンジンの回転が適切な速度で維持される場合、クラッチはエンジンをトランスミッションに結合します。材料またはシフタースローの短縮を可能にするためにベアリングまたは表面を変更したもの。多くのパワークラッチはレースで使用されます。これは、通常の運転状況で見られるよりも頻繁にシフトし、1分あたりの平均回転よりも高く動作する熱と摩耗に対する耐性が高いためです。さらに、パワークラッチは、多くの場合、従来のクラッチとは異なる材料で作られており、馬力の摩擦損失を削減するため、後輪に送信されるパワーが少なくなり、エンジンがより激しく動作する可能性があります。自動車に限定されません。マニュアルトランスミッションの操作を支援するためにクラッチが必要な可能性のあるオートバイ、農機具、およびその他の機器には、パワークラッチが見つかります。パワークラッチが必要かどうかを判断することは、レースやオフロードの使用など、特定の目的のために車両を変更するプロセスの一部です。