ダイキャスティングとは何ですか？

dieダイキャスティングは、さまざまな金属を溶融状態から型に鋳造できるプロセスです。これらの金型は、多くの鋳造環境でダイと呼ばれます。ダイには、亜鉛やアルミニウムなどの典型的な非鉄金属で満たされています。ダイキャスト材料の密度が望ましいレベルにあることを保証する高圧アプリケーションで埋められます。bemetal金属は、作成された特定のキャビティまたはカビに注入されます。次に、これを機械加工して、2つの敵鋼ダイを作成します。冷却プロセスが完了した後、鋳物は金型から削除されます。次に、正確な仕様に合わせて製造された製品を作成するために埋め込まれます。dieダイカストのプロセスは、生産とスクラップ材料の作成の減少の両方の点で、より効率的になるようになって以来進化してきました。溶融金属を金型に注入すると、このショットは1,500ポンド（680.39キログラム）から25,000ポンド（11,339.08キログラム）を1平方インチあたりの圧力（11,339.08キログラム）を使用します。これは、金型全体に材料が満たされて、一貫したフル型のショットを作成することを保証するためです。ショットという用語は、金型ケーシング内に複数の金型が存在する可能性があり、ショット内で生成される複数の鋳物が存在する可能性があるため、各カビが注入されることを指します。dieダイキャスティングは、エンジンなどの硬化した金属製品を生産する貴重な手段でした。他の多くのアイテムは、鋳鉄製の鍋やフライパン、その他の車の部品など、溶融状態の型にも鋳造されています。この生産方法は、主に鋳造プロセスが、金属が注がれるように作成されている金型に応じて、鋳造プロセスが事実上あらゆるサイズと形状の一部を生産できるため、さまざまな製品を作成するために産業環境で使用されています。注入された。special特定のアプリケーションに必要な事実上、ほぼすべての金属からキャストできます。ただし、最も人気のあるものの1つはアルミニウムです。低融点とアルミニウムによる機械加工用途の容易さにより、簡単に操作できる材料になります。これにより、生産コストが低くなります。die鋳造装置の初期コストの増加とダイキャスティング操作の促進により、これらのタイプの生産が行われている産業環境のほとんどは、大規模または重い生産スケールでそうします。これは、自動車業界で特に当てはまります。そこで、多くの自動車エンジンの大部分は、鋳造金属部品で作られています。