ビーム曲げとは何ですか？

curviar土木工学では、梁の曲げとは、物理的な設計における特定の構造要素の挙動を指します。要素は、それが固体で均質であり、その長さがその高さまたは幅の何倍である場合、ビームと見なすことができます。主にビームの関数は、曲げに抵抗することです。これは、主に張力、圧縮、せん断応力に抵抗する構造要素とは対照的です。曲げ中のビームの構造特性は、その寸法、材料、断面形状によって決定されます。beam梁曲げの簡単な例は、車が付いた橋です。ブリッジにはしばしばその上にコンクリートの道路がありますが、コンクリートは一般に圧縮にのみ強いだけです。しかし、長い橋は、それを支える地面がない中央に垂れ下がる傾向があります。このたるみは、円形の弧の形になり、内部応力が梁の曲げに分布する方法のために発生します。この曲げに抵抗するために、通常、より強い金属ビームが路面の下に配置されます。beam曲げにおける最も重要な方程式は、オイラー・ベルヌーリビーム方程式です。この方程式は、ビームのビームのたわみを、ビームの適用力、断面特性、および材料特性に関連付けます。ビーム曲げのたわみの量は、正味の適用力を削減し、ビームの断面を再形成し、より強い材料を使用することで減らすことができます。dow bearが下向きの力を加えた水平ビームでは、ビームの上部は実際に圧縮され、下部は張力になります。実際、さらにダウン素材があればあるほど、より多くの緊張が生じるでしょう。特定の量の総材料で、断面の下部と上部の領域を強化することが、ビームをより強くするための最良の方法であることがわかります。したがって、エンジニアは、断面の下部と上部領域に向かって集中した材料でビームを設計します。多くの質量で輸送梁があるため、使用する材料の量を最小限に抑えることが重要です。Iビームの断面には、中間の高さには、ビームを固体ピースとして一緒に保つのに十分な材料しかありません。材料の残りの部分は、断面の下部と上部に濃縮されており、曲げに対するビームに高い抵抗を与えます。曲げに対するビームの抵抗は、その剛性と呼ばれます。