Co to jest kierowca ciężarówki klasy?

W Stanach Zjednoczonych prowadzenie pojazdu komercyjnego bez komercyjnego prawa jazdy (CDL.) Zamiast jednej licencji dla wszystkich pojazdów użytkowych CDL są podzielone na klasy, które mogą ograniczyć rodzaje pojazdów.Standardy mogą się nieco różnić w zależności od stanu, ale zgodnie z wytycznymi federalnymi kierowca ciężarówki klasy A jest tym, który może prowadzić pojazd łączący, który przekracza 26 001 funtów (11 794 kg).

Ci, którzy dzielą drogę z kierowcą ciężarówki klasy A, mogą założyć trzy rzeczy.On może czytać.Może prowadzić.I ma co najmniej 21 lat.Bez spełnienia tych wymagań nie byłoby możliwe, aby mieć CDL klasy A

Jedną z największych różnic między klasami CDL jest ilość masy związanej z każdym z nich.Kierowca ciężarówki klasy A może obsługiwać dowolną kombinację wybranych pojazdów.Pojazdy te mogą mieć ocenę masy pojazdu brutto (GVWR) wynoszącą ponad 26 001 funtów, jeśli GVWR tego, co holowuje, przekracza 10 000 funtów (4535,9 kg).

Aby być kierowcą ciężarówki klasy A, osoba musi zdać pisemne egzaminy.Osoba musi również zdać test umiejętności, często nazywany egzaminem drogowym.Ten test wymaga od kierowcy wykazania wysokiego stopnia wiedzy na temat procedur, które należy podjąć przed wejściem do pojazdu i podczas pobytu na drodze.Musi wykazać te umiejętności w pojeździe klasy A.

Pierwszym normalnie przeprowadzonym testem jest ogólny test wiedzy.Obejmuje to podstawy, które każdy kierowca komercyjny musi wiedzieć, w tym nocna jazda, jazda górska i procedury wypadków.Kierowca klasy A zdał test hamulców powietrznych.Ten test obejmuje wykorzystanie hamulców powietrznych, części układu hamulca powietrznego i właściwej kontroli.

Musiał także zdać test kombinacji pojazdów.To pozwala mu prowadzić pojazdy złożone z wielu jednostek, takich jak ciągnik i przyczepa lub ciągnik z potrójnymi przyczepami.Przekazywanie tego testu oznacza, że kierowca klasy A powinien mieć dobrą wiedzę na temat pojazdów kombinowanych, połączonych systemów hamulców powietrznych oraz sprzęgania i odłączenia.

Kierowca ciężarówki klasy A może również mieć dodatkowe poparcie.Są to przywileje przyznane w wyniku zdania opcjonalnych testów.Na przykład poparcie N pozwala kierowcy ciągnąć zbiornik.Bez tego poparcia nie byłoby to zakazane, nawet gdyby spełniono standardy wagi i jednostek.