Paano ako magiging isang tagapangasiwa ng eroplano?

Ang isang tagapangasiwa ng eroplano, na kilala rin bilang isang flight attendant, ay may pananagutan hindi lamang para sa pagdalo sa mga pasahero sa paglipad, ngunit sinusuri din ang wastong mga pamamaraan ng seguridad at emergency.Ang pangunahing layunin ng mga tagapangasiwa ng eroplano ay ang seguridad at tinitiyak na ang wastong mga pamamaraan ng emerhensiya ay sinusunod kung may mali sa panahon ng paglipad.Ang tagapangasiwa ng eroplano ay tumutulong sa mga pasahero kung nangangailangan sila ng first aid sa panahon ng paglipad.

Upang maging isang tagapangasiwa ng eroplano, hindi bababa sa isang diploma sa high school.Karamihan sa mga eroplano ay ginusto ang mga kandidato na may dalawang taong degree o ilang karanasan sa kolehiyo at sa mga may karanasan sa nakaraang trabaho sa pakikitungo sa mga tao.Ang tagapangasiwa ng eroplano ay dapat na magalang sa lahat ng oras, gayunpaman nananatili pa rin upang makontrol ang sitwasyon at ipatupad ang mga patakaran ng eroplano.mga paa para sa mahabang panahon.Para sa mga internasyonal na flight, mahalaga na malaman kahit isang wikang banyaga.Upang maging isang tagapangasiwa ng eroplano, taas, timbang, at mga kinakailangan sa hitsura ay dapat ding matugunan.Ang isang tao ay kailangang maging isang tiyak na taas upang madali niyang maabot ang emergency na kagamitan na nakaimbak sa itaas.Ang tao ay hindi dapat magkaroon ng mga tattoo, butas maliban sa mga tainga, o hindi pangkaraniwang mga haircuts.

Ang karanasan sa trabaho ay nagsasangkot ng pag -alala ng mahalagang impormasyon at pamamaraan.Ang isang tao na nais na maging isang tagapangasiwa ng eroplano ay dapat mag -isip nang mabilis sa isang nakababahalang sitwasyon.Bago ang mga pasahero ay sumakay sa eroplano, ang tagapangasiwa ng eroplano ay nakikinig sa isang pagtatagubilin mula sa kapitan tungkol sa paglipad, mga kondisyon ng panahon, at anumang hindi pangkaraniwang mga pangyayari.Susunod, ang tagapangasiwa ng eroplano ay tumutulong sa mga pasahero na sumakay sa eroplano at sinusuri ang kanilang mga tiket.Kapag sumakay ang mga pasahero, sinabi sa kanila ng katiwala ng eroplano tungkol sa mga pamamaraan ng emerhensiya at tinitiyak na ang lahat ng mga sinturon ng upuan ay na -fasten.Pinapakalma din niya ang nag -aalala na mga pasahero at nag -aalaga sa mga may espesyal na pangangailangan.Sa kaganapan ng isang emergency o isang sakit, ang katiwala ng eroplano ay dapat na mabilis na umepekto upang malutas ang problema.Ang mga nais maging isang tagapangasiwa ng eroplano ay dapat isaalang -alang kung masisiyahan ba sila sa pagsasagawa ng mga gawaing ito o hindi.

Ang mga nagnanais na magtrabaho bilang isang tagapangasiwa ng eroplano ay dapat ding matugunan ang mga espesyal na kwalipikasyon bago sila makapagsimula ng pagsasanay.Ang tao ay dapat na hindi bababa sa 18 o 21 taong gulang, kung minsan mas matanda depende sa eroplano.Dapat siyang maging isang mamamayan ng Estados Unidos (U.S.) o isang ligal na dayuhan na may pahintulot na magtrabaho sa U.S, kung nag -aaplay sa isang Amerikanong eroplano.Ang isang malawak na tseke sa background ay isinasagawa upang kumpirmahin ang lahat ng impormasyon na ibinigay ng tao sa kanyang aplikasyon..Alamin ng Shell ang tungkol sa mga pamamaraan ng kaligtasan, tamang hitsura, at mga patakaran ng eroplano.Pagkatapos ng pagsasanay, sinubukan ng tao ang isang serye ng mga flight flight.Siya ay sinusubaybayan at ipinapasa o nabigo batay sa mga ito at iba pang mga pagsubok.Kapag siya ay pumasa sa pagsasanay, siya ay sinuri at, kung naaprubahan, ay sertipikado ng Federal Aviation Administration (FAA) upang gumana bilang isang katiwala ng eroplano.

Hindi lahat ng sertipikadong mga tagapangasiwa ng eroplano ay nakakakuha kaagad ng mga trabaho.Ang tao ay inilalagay sa isang listahan ng reserba hanggang sa magbukas ang isang full-time na posisyon.Sa ilang mga lugar na ito ay maaaring tumagal ng maraming taon.Habang nasa reserba, ang tao ay madalas na tinawag sa huling minuto upang gumana ng isang paglipad at dapat magkaroon ng isang nababaluktot na iskedyul.Siya ay madalas na hiniling na lumipat sa simula ng kanyang trabaho sa lugar kung saan ang mga shell ay nagtatrabaho mula sa karamihan.

Ang mga karaniwang problema na kinakaharap ng mga katiwala ng eroplano ay kasama ang mga pinsala sa trabaho mula sa pagbagsak ng mga item sa itaas o mula sa pagtulak sa mga mabibigat na cart.Ang kapaligiran sa trabaho ay maaari ring maging sanhi ng sakit sa paglipas ng panahon.Ang mga tagapangasiwa ng eroplano ay may hindi pangkaraniwang mga pattern ng pagtulog at pagkain, isa pang kadahilanan thamaaaring gumawa ng isang tagapangasiwa ng eroplano na may sakit.