Ano ang ginagawa ng isang kapitan ng Navy?

Sa karamihan ng mga militaryo sa buong mundo, ang isang kapitan ng Navy ay isang opisyal na antas ng antas na namamahala sa pag-utos at pag-aayos ng mga mas mababang mga opisyal ng ranggo at mga nakalista na tauhan sa mga misyon na batay sa dagat.Siya ay madalas na kumander ng isang barko o submarino, ngunit hindi palaging.Ang mga opisyal ng Naval ay maaaring magkaroon ng isang malawak na hanay ng iba't ibang mga trabaho.Bilang karagdagan sa trabaho sa barko, ang mga kapitan ay maaaring mailagay sa mga batayan upang ayusin ang pagsasanay, magturo sa mga akademikong serbisyo, o magsagawa ng mga gawaing ligal o medikal.Ang kanilang mga tungkulin sa trabaho ay tinukoy kapwa sa ranggo ng kanilang kapitan at ang kanilang propesyonal na kadalubhasaan.

Ang isang Navy ay, sa pamamagitan ng kahulugan, braso ng pagtatanggol ng maritime ng bansa.Karamihan sa mga navy ay isinaayos sa dalawang magkakatulad na track: mga nakalista na tauhan at opisyal.Parehong mga hierarchical system, na may mga miyembro na ipinagpalagay na unti -unting mas maraming responsibilidad at tungkulin sa bawat pagtaas ng ranggo.Sa halos lahat ng mga kaso, ang mga kapitan ay mga matatandang opisyal.Karamihan sa oras, ang isang kapitan ay nagsilbi ng hindi bababa sa 15 taon, at sa paglipas ng oras na iyon ay nakakuha ng malawak na kadalubhasaan sa ilang aspeto ng labanan sa maritime.

Ayon sa kaugalian, ang pamagat na kapitan ay ibinibigay sa sinumang utos ng isang barko o daluyan ng dagat.Maaari itong gumawa ng pagtukoy sa trabaho ng isang kapitan ng Navy na medyo nakalilito, dahil maraming mga kapitan ng barko ng dagat ang hindi nakamit ang ranggo ng kapitan ng opisyal, o sa katunayan ay lumampas ito.Sa labanan at sa mas malaking mga barko ng digmaan, ang utos ay halos palaging ibinibigay sa mga may ranggo ng kapitan o mas mataas.Ang mas maliit na mga sasakyang-dagat, mabuting misyon, at mga exploratory cruises ay paminsan-minsan ay pinamamahalaan ng mga mas mababang ranggo o sa mga alternatibong pagbabago sa pagitan ng mga kapitan at iba pang mga eksperto.

Sa karamihan ng mga kaso, maraming mga kapitan sa anumang naibigay na barko kaysa sa kinakailangan upang aktwal na idirekta ang sisidlan.Kasama ng mga kapitan ang mga yunit ng Navy at idirekta ang kanilang mga aktibidad habang nakasakay.Ito ay madalas na nagsasangkot ng maraming diskarte, pagpaplano ng labanan, at pagsusuri.

Ang isang kapitan ng Navy ay karaniwang itinalaga sa isang tiyak na dibisyon ng Naval Service.Ang kanyang mga tiyak na tungkulin sa trabaho ay magkahanay sa specialty na iyon.Ang ilan ay sinanay sa paglipad, habang ang iba ay nakatuon sa diskarte;Ang iba pa ay may dalubhasa sa engineering, teknolohiya, o espiya.Ang bawat sektor ay nakatuon ng mga opisyal.Sa antas ng kapitan, ang mga opisyal ay nagsisilbing mataas na ranggo ng direktor, gumawa ng mga plano at nagbibigay ng mga order.Depende sa laki ng yunit, ang isang kapitan ng Navy ay maaaring ang pinaka -senior na opisyal, na ginagawang default sa kanya ang pinuno ng de facto na kung saan dapat default ang bawat miyembro.

Hindi lahat ng kapitan ng Navy ay direktang kasangkot sa mga operasyon sa labanan.Karamihan sa mga oras, ang mga opisyal ng tren ng Navies sa batas, sa gamot, at sa iba pang mga sibilyan na espesyalista na ang mga tauhan ng militar at kanilang pamilya ay maaaring maghanda ng pag -access sa mga kinakailangang serbisyo kahit saan sila nai -post.Ang isang doktor ng Navy na gumugol ng sapat na oras sa serbisyo ay maaaring makamit ang ranggo ng kapitan, halimbawa.Ito ay gagawing mas matatanda sa kanya, na madalas na nagbibigay-daan sa higit na pagpipilian pagdating sa pag-post ng mga lokasyon, oras ng opisina, at iba pang mga pagsasaalang-alang sa kalidad ng buhay.Ang mga propesyonal sa Navy ay dapat igalang ang ranggo, ngunit bihira sa mga sitwasyon ng command-and-order na kanilang makikipaglaban.