Ano ang isang average na kasunduan?

Ang isang average na kasunduan ay isang uri ng seguro na madalas na ginagamit para sa mga kalakal na dinadala sa mga katawan ng tubig.Karaniwang nauugnay sa seguro sa dagat, ang partikular na uri ng kasunduan o probisyon sa loob ng kontrata ng seguro mismo ay gumawa ng shipper ng mga kalakal upang tendering isang premium ng seguro na katumbas ng isang tinukoy na porsyento ng kabuuang halaga ng kargamento.Kasabay ng iba pa na kasangkot sa proseso ng pagpapadala at paghahatid ng mga kalakal, ang pamamaraang ito ay nagtatatag ng batayan para sa kung ano ang kilala bilang pangkalahatang average na saklaw, na epektibong pinoprotektahan ang shipper kung sakaling ang mga ipinadala na kalakal ay nawala, ninakaw o nasira sa ilang mga punto saang paglipat.

Sa isang average na kasunduan, ang kumpanya ng seguro na nagbibigay ng saklaw ay gumagawa ng isang pangako upang parangalan ang mga paghahabol hanggang sa isang maximum na halaga kung magreresulta ito mula sa ilang uri ng aktibidad na humahantong sa pagkawala o pinsala ng mga kalakal habang papunta sa tatanggap.Kasama dito ang mga sitwasyon kung saan ang isang bahagi ng kargamento ng isang sisidlan ay sadyang isinakripisyo upang mai -save ang nalalabi.Ang parehong impormasyon tungkol sa halaga ng mga kalakal na ginagamit upang matukoy ang premium na binabayaran ng shipper ay gagamitin din upang matukoy ang maximum na halaga ng saklaw na ibinigay sa ilalim ng mga tuntunin ng pangkalahatang average na sugnay sa loob ng kasunduan sa seguro sa dagat.

Sa isang average na kasunduan sa lugar, ang mga pagkalugi na nagreresulta mula sa pinsala o pagnanakaw ay pinananatiling tseke.Kahit na kung sakaling may mga sitwasyon sa kalamidad, ang pamamaraang ito ay nakakatulong upang matiyak na sa huli ang pagkawala ay saklaw ng mga kasangkot sa proseso ng pagdadala ng mga kalakal.Halimbawa, kung ang kapitan ng isang daluyan ng paghahatid ay nagdadala ng 60 lalagyan na itinuturing na kinakailangan upang jettison 30 sa mga lalagyan upang maprotektahan ang barko at ang natitirang kargamento, ang lahat ng mga partido na kasangkot sa average na kasunduan ay mag -aambag sa pagsakop sa isang bahagi ng halagang nawalang kargamento, kasama na ang may -ari ng barko pati na rin ang mga may -ari ng lahat ng kargamento sa transportasyon.

Ang paggamit ng isang average na kasunduan bilang bahagi ng saklaw ng seguro sa dagat na isinasagawa sa mga kalakal na ipinadala sa iba't ibang mga daanan ng tubig ay medyo pangkaraniwan.Ang isang bilang ng mga tagapagkaloob ay nag -aalok ng saklaw ng saklaw na ito, na may mga saklaw sa mga benepisyo na inaalok sa iba't ibang mga plano.Tulad ng anumang uri ng saklaw ng seguro, ang paghahambing ng pagpepresyo at mga termino na may iba't ibang mga nagbibigay ng seguro ay malamang na magbubunga ng ilang mga nag -aalok ng mga benepisyo at probisyon na naaayon sa mga pangangailangan ng shipper.