Ano ang gastos sa kontrata?

Ang gastos sa kontrata, kung minsan ay tinatawag na costing ng terminal, ay ang halaga na gagastos ng isang kinontrata na trabaho.Ang ganitong uri ng kontrata ay ginagamit ng mga negosyo na gumagawa ng ilang uri ng konstruksyon bilang bahagi ng mga serbisyong inaalok nila, dahil ang mga uri ng trabaho ay halos palaging ginagawa sa bawat batayan ng kontrata.Maaari itong isama ang anumang uri ng konstruksyon kabilang ang gusali ng barko, gusali ng eroplano, konstruksyon sa kalsada, at konstruksiyon ng dam.Ang termino ay karaniwang nalalapat sa mas matagal na mga kontrata.

Kapag ang isang kumpanya ay tumatagal ng isang kontrata maraming mga kadahilanan na dapat isaalang -alang.Una, ang trabaho ay batay sa isang kontrata sa ibang kumpanya o posibleng isang institusyon ng gobyerno.Para sa mga layunin ng accounting, ang mga gastos na kinakailangan ay kinakalkula sa bawat kontrata kumpara sa isang pangkalahatang accounting na nagawa taun -taon.Pinapayagan nito ang kumpanya ng pagkontrata na bigyan ang kontrata, ang kumpanya o gobyerno na bumili ng kontrata, isang pagtatantya ng kanilang gastos.Nagbibigay din ito sa kumpanya na gumagawa ng kontrata ng isang mas madaling paraan upang makalkula ang mga kita at gastos.Ang isa pang pangunahing kadahilanan ay ang gastos ng materyal.Ito ay isang maliit na mas mahirap kalkulahin, dahil kung minsan ang mga materyales ay maaaring magamit mula sa isa pang kontrata, o maaaring may labis mula sa kasalukuyang kontrata.

Ang iba pang mga kadahilanan ay karaniwang kasama bilang direktang gastos.Ang gastos ng pag -upa ng kagamitan o pagkakaroon ng isang tanggapan sa site ng gusali ay karaniwang mga halimbawa.Ang iba pang mga gastos, tulad ng presyo ng pag-upa ng isang sub-kontratista o paggawa ng labis na trabaho, ay isasama rin.

Sa pangkalahatan ay may pangkalahatang dalawang uri ng gastos sa kontrata.Ang pinakakaraniwan ay ang nakapirming gastos sa kontrata ng presyo.Ginagamit ito kapag nagpaplano ng isang kontrata, at ang pamantayang uri ng kontrata.Ang iba pang uri ay kilala bilang isang kontrata kasama ang gastos.Minsan tinatawag na isang kontrata ng dayap at linya, ginagamit ito kapag mayroong isang kagyat na pangangailangan, tulad ng pag -aayos ng isang sasakyang panghimpapawid o barko o kapag lumilikha ng isang bagong produkto o bahagi, at ang mga ito ay mas karaniwan sa pagbuo ng mga eroplano at barko.

Ang mga gastos para sa nakapirming gastos sa kontrata ng presyo ay kinakalkula at pagkatapos ay karaniwang naaprubahan ng isang arkitekto o engineer.Pagkatapos ay isinumite para sa pag -apruba sa parehong partido na kasangkot.Kapag naaprubahan, ang isang journal ng account ay panatilihin ng kontratista upang masubaybayan ang mga gastos at kita sa isang tunay na batayan ng oras kumpara sa pagkalkula nito taun -taon o quarterly, na maaaring maging masalimuot.Ang isang kontrata kasama ang Cost Plus ay isasama ang mga gastos ng proyekto kasama ang isang karagdagang bayad, karaniwang kinakalkula bilang isang porsyento ng pangkalahatang gastos, dahil sa dalubhasang kalikasan ng kontrata.