Ano ang mga klase ng lubricating oil?

Ang langis ng lubricating ay sa mga makina kung ano ang dugo sa katawan ng tao.Tulad ng iba't ibang mga uri ng dugo na matatagpuan sa iba't ibang mga katawan, may iba't ibang mga klase ng lubricating oil, ang bawat isa ay naghahatid ng isang natatanging layunin.Ang mga sintetiko at semi-synthetic na langis ay ang pinaka-karaniwang klase ng lubricating oil.Sa loob ng bawat isa sa mga klase na ito, ang mga langis ay nasira sa karagdagang mga klase para sa mga klase sa komersyal na grade at mga klase sa grade-service.

Ang langis ng motor at langis ng krudo ay hindi pareho.Imposibleng mapatakbo ang isang makina o panatilihin ang mga metal na kasukasuan na greased nang maayos gamit ang makapal na itim na petrolyo mula sa lupa.Sa una, ang langis ng motor at lubricating langis ay ginawa mula sa isang byproduct ng proseso ng pagpipino ng petrolyo, ngunit ito ay napatunayan na hindi maaasahan para sa karamihan ng mga sitwasyon.Para sa kadahilanang ito, ang mga sintetikong langis ay binuo upang gayahin ang mga langis na nagpapadulas ng langis habang tinatanggal ang pagkahilig nito na gum up at mabigo.Sa pag-imbento na ito, dalawang natatanging klase ang ipinanganak: synthetic oil at semi-synthetic oil.

Ang synthetic oil chemically ay nagbabago sa pampaganda ng petrolyo, lalo na upang mapagbuti ang pagkakapare -pareho nito.Ang klase na ito ng lubricating oil ay maaaring mabilang upang mapanatili ang ligtas na mga bahagi sa panahon ng mahabang paggamit ng paggamit.Ang klase ng langis na ito ay hinahangad sa matinding mga kondisyon ng panahon dahil ang istrukturang kemikal nito ay nagbibigay -daan upang gumana nang maaasahan sa malamig o mainit na mga klima.Ang isa sa mga pinakamalaking gumagamit ng pulos synthetic na langis ay ang industriya ng eroplano, dahil hinihiling ng mga turbin ng engine ang klase ng langis na ito.

Ang isang mas karaniwang langis ng lubricating ay ang semi-synthetic class.Ang mga purong synthetic na langis ay karaniwang medyo mahal, ngunit ang semi-synthetics ay mas abot-kayang.Nagmula ito mula sa komposisyon nito;Binubuo ito ng halos 70 porsyento na langis ng mineral, at ang nalalabi ay synthetic oil.Ang langis na ito ay nagbibigay ng mahusay na pagpapadulas sa paglipat ng mga bahagi, ngunit naghihirap ito mula sa mas mababang pagganap at pagiging maaasahan.Ang mga langis na ito ay matatagpuan sa mas maraming mga produktong domestic, tulad ng mga engine ng mga lawnmower o sasakyan.

Ang dalawang pangunahing klase na ito ay higit na nasira ng kanilang paggamit.Ang mga langis na ibinigay ng isang pagtatalaga ng C-class ay itinuturing na isang komersyal na lubricating oil.Tumutukoy ito sa pag -aapoy ng compression ng engine, na karaniwang matatagpuan sa mga motor ng diesel, at nilikha upang mapaglabanan ang pilay ng paggamit ng komersyal.Ang mga itinalagang langis na S-Class ay nakalaan para sa pagpapadulas ng klase ng serbisyo na nauugnay sa mga sasakyan at trak na nagpapatakbo gamit ang mga gasolina.Ang mga klase na ito ay nilikha ng mga board ng gobyerno sa maraming mga bansa, tulad ng American Petroleum Institute sa Estados Unidos.