Ano ang higpit ng beam?

Sa istrukturang engineering, ang higpit ng beam ay isang kakayahan ng beam na pigilan ang pagpapalihis, o baluktot, kapag inilalapat ang isang baluktot na sandali.Ang isang baluktot na sandali ay nagreresulta kapag ang isang puwersa ay inilalapat sa isang lugar sa gitna ng isang beam na naayos sa isa o parehong dulo.Magaganap din ito kung ang isang metalikang kuwintas ay inilalapat sa beam, bagaman ito ay hindi gaanong karaniwan sa mga aplikasyon ng real-world.Ang higpit ng beam ay apektado ng parehong materyal ng beam at ang hugis ng seksyon ng cross ng beam.

Ang pagganyak para sa pagdidisenyo ng isang sinag na lumalaban sa pagpapalihis ay madaling pahalagahan sa kaso ng isang tulay.Halimbawa, ang kongkreto ay mahusay para sa lakas ng compressive nito, ngunit ang isang tulay na ginawa lamang ng kongkreto ay magiging isang hindi magandang pagpipilian.Ang kongkreto ay hindi malakas kapag ito ay baluktot;Ang isang tulay na gawa sa kongkreto ay magbabalot sa gitna dahil sa grabidad at malamang na mahuhulog.Ang tulay ay maaaring maging mas malakas kung mayroon itong ilang uri ng pundasyon, o balangkas, upang mapanatili ito mula sa pag -iwas sa gitna ng labis.

Ang higpit ng beam ay maaaring kalkulahin gamit ang dalawang mga kadahilanan.Ang unang kadahilanan ay ang nababanat na modulus .Ito ay isang materyal na pag -aari na nauugnay sa pagkahilig ng materyal na magpapangit, o mag -unat, kapag inilalapat ang stress.Kung ang sinag ay gawa sa hindi kinakalawang na asero, magkakaroon ito ng mas mataas na nababanat na modulus kaysa, sabihin, aluminyo.Ito ay dahil kung ang parehong mga puwersa ay inilalapat sa parehong hugis ng parehong bakal at aluminyo, ang bagay na bakal ay mas mababa.Kahit na ang mga metal ay hindi nagbabago kumpara sa mga banda ng goma, kumikilos sila sa parehong paraan;Inaabot nila ang proporsyonal sa kung gaano kahirap ang isang puwersa na kumukuha sa kanila.Kaya, ang isang sinag na ginawa mula sa isang materyal na may isang mataas na nababanat na modulus ay magkakaroon ng isang mataas na higpit ng beam, na ginagawang mas malamang na yumuko.Ito ay may kinalaman sa patayong pamamahagi ng materyal na malapit sa o malayo sa gitna ng beam.Ang isang madalas na ginagamit na disenyo ng beam sa civil engineering na may mataas na lugar ng pagkawalang-kilos ay ang I-beam.Ito ay tinatawag na I-beam dahil sa cross section nito, na hugis tulad ng titik na 'I'.Ang hugis na ito ay nakatuon ng karamihan sa materyal patungo sa ilalim at tuktok ng seksyon ng krus na may sapat na materyal sa mga gitnang rehiyon upang ikonekta ang mga panlabas na bahagi.Ang dahilan para sa hugis na ito ay na -maximize ang lugar ng lugar ng pagkawalang -kilos para sa isang naibigay na halaga ng materyal.Ang pinaka-karaniwang materyal na ginamit sa I-beam ay bakal, na nagbibigay ng isang mataas na nababanat na modulus.Ang dalawang pag-aari ng I-beam ay nagbibigay ito ng isang napakataas na higpit ng beam.