Ano ang arkitektura ng naval?

Ang arkitektura ng Naval ay isang patlang na may edad na engineering na nababahala sa pagdidisenyo at pagbuo ng mas mahusay at mas mabisang mga barko.Ang mga arkitekto na nakatuon sa larangang ito ay dapat na sanay sa pagguhit ng mekanikal pati na rin ang masalimuot na mekanika ng iba't ibang mga sasakyang pang -dagat.Mula sa pinakaunang mga araw ng pagbuo ng bangka, hindi bababa sa 6,000 taon na ang nakalilipas, ang arkitektura ng naval ay nagbago upang magtampok ng ilang mga uri ng mga sasakyang-dagat, ang bawat isa ay angkop para sa isang partikular na gawain.

Ang larangan ng arkitektura ng naval ay nakatuon sa isang hanay ng mga uri ng bangka, tulad ng pagbuo ng arkitektura ay nakatuon sa isang hanay ng mga sukat ng istraktura at mga istilo ng kasaysayan.Ang mga programa ng Bachelors at Masters degree sa larangang ito ay makikita sa mga panloob na pagtatrabaho at paglitaw ng pinakamalaking at pinakamaliit na mga sasakyang -dagat pati na rin ang lahat ng nasa pagitan.Ang multi-level cruise at cargo ship ay pagsisimula lamang ng pagsasanay.Ang pantay na kahalagahan ay ang ebolusyon ng submarino, ang bilis ng bangka, ang cabin cruiser, ang bangka ng bangka at maging ang kano, na magagamit ng mga guro upang mailarawan ang mga ibinahaging katangian ng lahat ng mga bangka.

Sa paglipas ng mga siglo, ang balangkas at mga materyales na ginamit upang bumuo ng mga barko ay pinabuting upang payagan ang higit pang mga magagandang hull at mas maraming kapasidad ng imbakan.Kapag ang mga makina ng dagat ay nagsimulang palitan ang mga layag sa huling bahagi ng ika -19 na siglo, lumitaw ang isang bagong bagong kaharian ng mga posibilidad.Mula sa matangkad na mga barko, maliit na mga sasakyang -dagat, mga kano at kayaks, ang larangan ng arkitektura ng naval ay pinalawak upang isama ang dose -dosenang iba pang mga uri ng mga bangka.Karamihan sa mga pangunahing pisika ng arkitektura ng naval at mdash;ang dinamika ng flotation, bilis, katatagan, paggising, paglaban at gravity mdash;hindi nagbago kapag idinagdag ang makina.Lumawak lamang ito upang isama ang mas mataas na bilis, mas mura at mas magaan na materyales, at mas maluho na mga appointment para sa mahabang paglalakbay sa dagat.

Upang maging isang matagumpay na arkitekto ng naval, ang mga kandidato ay kailangang maging mahusay sa maraming larangan, mula sa pangkalahatang arkitektura at pagbalangkas sa istruktura at mekanikal na engineering na tiyak sa lahat ng maraming mga aplikasyon ng maritime.Ang mga mag -aaral ng arkitektura ng naval ay mabilis na ipinakilala sa dalawang pangunahing paraan ng pagtatayo ng karamihan sa mga bangka.Ang pamamaraan ng shell ay nagsasangkot sa pagbuo ng katawan ng katawan at pagkatapos ay ang mga sumusuporta sa mga rafters at deck sa loob.Ang nakababatang pamamaraan ay nagbabalik sa modelong ito, na nagsisimula sa panloob na balangkas at nakakabit ng katawan ng katawan sa mga huling hakbang.

Ang iba pang mahahalagang pagsasaalang-alang sa arkitektura ng naval ay kaligtasan at pagiging epektibo sa paggawa at pagpupulong ng iba't ibang bahagi na kinakailangan upang makabuo ng isang buong bangka.Upang tumayo, ang ilang mga arkitekto ng naval ay nakatuon ang kanilang mga advanced na pag -aaral sa isang partikular na uri ng sisidlan.Ang ilan ay nagiging eksperto sa mga submarino, ang iba sa iba't ibang mga pagsasaayos ng mga bangka.