Ano ang makabuluhang taas ng alon?

Ang Oceanography ay ang pang -agham na pag -aaral ng mga alon at alon ng karagatan, at konektado sa meteorolohiya ng panahon sa pamamagitan ng epekto ng mga karagatan sa pandaigdigang klima.Ang mga barko at iba pang mga interes sa dagat ay nangangailangan ng impormasyon sa mga alon ng karagatan at alon para sa mga ruta ng pagpapadala at pagprotekta sa mga harbour at marinas.Ang mga siyentipiko ay nakabuo ng makabuluhang taas ng alon bilang isang paraan upang maipakita ang pare -pareho na impormasyon para sa mga tsart at pagtataya.Ang makabuluhang taas ng alon (H _Sig ) ay ang average na taas ng isang-katlo ng pinakamataas na alon sa isang oras na oras, karaniwang mas mababa sa 30 minuto.

Ang taas ng isang alon ay tinukoy bilang pagkakaiba sa pagitan ng crest at labangan nito.Ang isang crest ay ang pinakamataas na punto sa isang alon, at ang labangan ay ang pinakamababa.Ang mga buoy ng dagat ay maaaring masukat ang mga pagkakaiba -iba na ito sa mga instrumento, at ang mga sinanay na tagamasid ay maaaring gumawa ng mga visual na pagtatantya.Ang mga alon ay nag -iiba nang malaki sa taas at direksyon, lalo na sa mga baybayin o mga channel kung saan ang mga alon ay lumipat sa mga kumplikadong paraan.

Ipinakita ng pananaliksik na ang h _sig ay nauugnay sa pag -aalis sa ibabaw ng dagat, isang average na istatistika ng vertical na paggalaw ng ibabaw sa paglipas ng panahon.Maaaring masukat ng mga siyentipiko ang pag -aalis sa ibabaw na may mga laser o lumulutang na mga instrumento, at gamitin ang data upang makalkula ang makabuluhang taas ng alon.Ang kinakalkula na mga halaga ay may mahusay na kasunduan sa mga visual na pagpapasiya mula sa mga sinanay na tagamasid.

Ang isang halaga na ginamit para sa mga makasaysayang talaan ay ang rurok na makabuluhang taas ng alon.Ang halagang ito ay ang pinakamataas na sinusukat na taas ng alon na sinusunod o sinusukat sa panahon ng mga bagyo o malalaking bagyo.Maaaring magamit ang data upang ihambing ang mga naitala na bagyo at ihambing ang mga taas ng alon at nagreresulta sa pinsala sa bagyo, lalo na sa mga baybayin o baybayin. Ang mga tagabuo ng barko ay dapat isaalang -alang ang H

sig

kapag nagdidisenyo ng mga bagong sasakyang -dagat.Sa unang bahagi ng ika -21 siglo, ang mga makabuluhang taas ng alon na higit sa 36 talampakan (11 metro) ay hindi ginamit para sa disenyo ng barko, at ang matinding alon ay itinuturing na 2.3 beses ang makabuluhang taas ng alon.Ang data ng karagatan ay nagpakita na ang mga makabuluhang alon na 65 talampakan (20 metro) at kahit na mas malaki ay posible, na may matinding o rogue na alon na mas mataas kaysa sa.Habang ang mga bagong barko ay patuloy na itinatayo, ang data ng taas at ang nagresultang mga stress mula sa matinding alon ay kailangang suriin nang regular..Ang mga antas ng karagatan ay maaaring tumaas kung ang pagtaas ng pandaigdigang temperatura, na nagreresulta sa mas mataas na pagtaas ng tubig at taas ng alon.Ang ilang mga siyentipiko ay hinulaang mas malaking intensidad ng bagyo dahil sa mas mataas na temperatura ng dagat, na nagreresulta sa mga bagong data ng rurok na alon.Ang mga interes sa lupa at baybayin ay patuloy na pag -aralan ang mga epektong ito sa ika -21 siglo, sinusubukan upang matukoy kung anong mga epekto ang nangyayari sa mga tao at gusali para sa pagbabago ng mga kondisyon ng panahon.