Bảo hiểm sửa chữa xe hơi là gì?

Bảo hiểm sửa chữa xe hơi là một hình thức bảo hành mở rộng thường được cung cấp bởi các bên thứ ba khi một chiếc xe đã qua sử dụng được mua.Cũng có thể có được bảo hiểm sửa chữa xe cho một chiếc xe mới để bổ sung bảo hành cho các nhà sản xuất hoặc cho một chiếc xe hiện có ở hầu hết mọi lúc.Bảo hiểm sửa chữa đôi khi được cung cấp bởi các đại lý hoặc nhà sản xuất, mặc dù công ty phát hành thường là một doanh nghiệp bảo hiểm của bên thứ ba.Loại bảo hiểm này chỉ có thể được lấy cho các sửa chữa lớn hoặc cho tất cả các sửa chữa nhỏ và thậm chí bảo trì phòng ngừa.Các chính sách với các khoản khấu trừ lớn hơn thường ít tốn kém hơn. Không giống như các hình thức bảo hiểm khác, bảo hiểm sửa chữa xe thường được trả với một khoản tiền tại thời điểm nó được mua.Số tiền thường được tính toán dựa trên loại và tuổi của xe và các loại sửa chữa được bảo hiểm.Điều này khác với bảo hiểm y tế, bảo hiểm chủ nhà và các loại chính sách khác yêu cầu phải trả phí thường xuyên. Để sử dụng chính sách bảo hiểm sửa chữa xe hơi, công ty thường phải được liên hệ để phê duyệt.Điều này thường được thực hiện bởi cơ sở sửa chữa sau khi một ước tính đã được tạo ra.Công ty bảo hiểm sửa chữa xe sau đó có thể xác định xem việc sửa chữa cần thiết có được bảo hiểm theo chính sách hay không, và sẽ cấp hoặc từ chối ủy quyền.Trong một số trường hợp, chủ sở hữu chính sách sẽ trả tiền cho cơ sở sửa chữa và được công ty bảo hiểm hoàn trả sau đó, mặc dù công ty bảo hiểm đôi khi sẽ cung cấp thẻ tín dụng hoặc các phương tiện thanh toán trực tiếp khác., tất cả các sửa chữa, hoặc bất cứ điều gì ở giữa.Các sửa chữa lớn, chẳng hạn như đại tu hoặc thay thế động cơ hoặc thay thế, có thể cực kỳ tốn kém, vì vậy một chính sách bảo hiểm sửa chữa xe hơi có thể giúp giảm giá như vậy khi được mua cùng với một chiếc xe đã qua sử dụng có lịch sử không xác định.Các chính sách khác có thể được thiết kế để bao gồm tất cả mọi thứ, từ những thay đổi chất lỏng thông thường đến các vật dụng mặc như phanh, thắt lưng và ống.Cũng có thể có một khoản khấu trừ mà chủ chính sách cần phải trả mỗi lần, khiến bảo hiểm trở nên vô dụng để sửa chữa có giá thấp hơn số tiền đó.từ nhà sản xuất này sang nhà sản xuất khác.Một số bảo hành ban đầu kéo dài trong mười năm trở lên và bao gồm nhiều cách sửa chữa khác nhau, trong khi những người khác chỉ tồn tại một năm và không bao gồm gì ngoài các thành phần tàu hỏa lớn.Những bảo hành này thường chuyển cho chủ sở hữu mới nếu một chiếc xe được bán, vì vậy luôn luôn là một ý tưởng tốt để điều tra loại sửa chữa nào mà nhà sản xuất sẽ chi trả trước khi mua bảo hiểm hậu mãi.