Skip to main content

Một bài viết của vua là gì?

Một bài King Post là một phần của yếu tố cấu trúc hỗ trợ gọi là hệ thống giàn, một khung được sử dụng trong xây dựng để hỗ trợ các yếu tố lợp.Một giàn được tạo thành từ một chùm ngang được kết nối ở hai đầu với hai chùm tia mà lần lượt tăng theo đường chéo để gặp nhau ở đỉnh, hoặc điểm cao nhất của một hình tam giác, với vị trí vua đạt đến từ điểm giữa của chùm tia dưới đếnđỉnh của giàn.Một giàn vua là hình thức đơn giản nhất của hệ thống giàn và là một hỗ trợ hiệu quả thường được sử dụng trong các tòa nhà và cây cầu. Ở châu Âu thời trung cổ, các hệ thống giàn của vua đã được chứng minh trong các nhà thờ thời kỳ La Mã và gothic.Các bài đăng của vua, hoặc bài đăng trên vương miện, có nguồn gốc vào cuối thế kỷ 13, trở nên phổ biến sau năm 1450. Trong giai đoạn này, các phong cách kiến trúc nổi bật trên trần nhà và hành lang dài.Mái nhà mở rộng.Kiến trúc trần trong giai đoạn này thường được nhìn thấy.Các bài viết của King áp dụng một chức năng trang trí ngoài chức năng cấu trúc.Trong suốt nhiều thế kỷ tiếp theo, loại hình xây dựng này ngày càng phổ biến trong các tòa nhà công cộng lớn và các nhà thờ nhỏ hơn, nông thôn và nhà thờ giáo xứ, đặc biệt là ở Vương quốc Anh.Giàn và ngăn chặn chùm tia, hoặc chùm ngang, khỏi bị chùng xuống.Hai phần chéo của giàn đóng vai trò là bè trên mái, và phần ngang là giá đỡ trần.Nếu hai bài viết King được sử dụng cạnh nhau, mỗi bài được gọi là Nữ hoàng.Mặc dù một hệ thống King Post có hiệu quả cao, nhưng nó có những hạn chế.Khi chùm tia kéo dài, giàn phải được xây dựng theo tỷ lệ cao hơn, khiến nó không phù hợp với các nhịp dài.Một bài đăng duy nhất có thể được sử dụng trên các cây cầu ngắn.Trên một cây cầu dài hơn, có thể thêm hỗ trợ đường chéo bổ sung, tạo thành một hệ thống lớn của King Post.Vào những năm 1920, việc sử dụng các bài đăng của vua trên Biplanes đã tạo ra các pha nguy hiểm đi bộ có thể, vì cột thẳng đứng đã cho người đi bộ cánh một cái gì đó để nắm bắt trong các pha nguy hiểm.Việc sử dụng các bài đăng của vua trong hàng không tiếp tục là phổ biến, đặc biệt là trong siêu nhẹ và máy bay bằng dây khác.