Co je to fanouškovská šachta?

Termín ventilátorový šachta má dva významy.Nejběžnější odkazuje na rotující vřeteno, na kterém je namontována čepel ventilátoru.Čepel je obvykle namontována na jednom konci ventilátoru a druhý konec je připojen k motoru, který je často elektricky poháněn.Termín se také používá k označení typu ventilační hřídele, který se nachází v průmyslových prostředích, zejména těžbě.Hřídel ventilátoru se liší od pasivního ventilace v tom, že ventilátor je namontován v šachtě, aby aktivně pohyboval vzduchem.

Většina elektrických motorů používaných k napájení ventilátorů má ventilátorskou šachtu, která je nedílnou součástí samotného motoru a ke kterému je čepel ventilátoru namontován, bez dalších zapojených částí nebo mechanismů.I když existuje několik úprav tohoto základního designu, všichni fanoušci pracují na základním principu čepele rotující se kolem centrální osy.Čepele, bez ohledu na konfiguraci ventilátoru, jsou téměř vždy namontovány radiálně kolem ventilátoru.

Axiální ventilátor pohybuje vzduchem ve směru rovnoběžně s ventilátorovou šachtou, zatímco ventilátor křížení pohybuje vzduchem v rovině kolmo k hřídeli a obvykle má odvzdušňovací nebo kapotní mechanismus, aby nasměroval tok.Odstředivý ventilátor se také pohybuje vzduchem kolmým na šachtu ventilátoru, ale v konfiguraci příjmu se liší od ventilátoru crossflow.Ventilátor křížového toku vezme vzduch podél osy kolmého k šachtě ventilátoru, zatímco odstředivý ventilátor vezme vzduch podél své osy, obvykle na jednom konci.

V průmyslovém prostředí je ventilační hřídel používanou pro udržování kvality vzduchu používaného pro udržení kvality vzduchuV uzavřeném prostoru, jako je dolu nebo jiná podzemní instalace.V šachtě je namontován ventilátor, aby se zvýšil průtok vzduchu a také přesunul tok v určitém směru.Většina fanoušků tohoto typu jsou axiální ventilátory a některé z nich mohou být extrémně velké.Mechanismy pohonu těchto typů ventilátorů se mohou lišit a mohou být elektrické, vnitřní spalování nebo hydraulické.Metoda přenosu energie se může také lišit a tito ventilátory mohou být poháněny pásy, ozubenými kolami nebo dokonce sestavením řetězu a řetězového kola.