Τι κοστίζει ένα βυθισμένο;

Επίσης γνωστό ως λανθάνον κόστος, τα βυθισμένα έξοδα είναι δαπάνες ή έξοδα που έχουν πραγματοποιηθεί στο παρελθόν και δεν μπορούν να ανακτηθούν ή να αντιστραφούν.Παρόλο που μερικές φορές συγχέεται με την έννοια της οικονομικής απώλειας, το βυθισμένο κόστος ασχολείται περισσότερο με αυτό που πληρώθηκε για ένα περιουσιακό στοιχείο και όχι με απώλειες που προκύπτουν από τη διαφορά μεταξύ της αρχικής τιμής αγοράς και της τιμής που πωλείται το περιουσιακό στοιχείο για αργότεραημερομηνία.Το βυθισμένο κόστος δεν υπάρχει τεχνικά μέχρι να γίνει μια αγορά, καθιστώντας σημαντικό να αξιολογηθεί η δυνατότητα της αγοράς για την επίτευξη της ικανοποίησης που επιδιώκει ο καταναλωτής.

Ένας από τους ευκολότερους τρόπους κατανόησης του βυθισμένου κόστους είναι να εξεταστεί η αγορά εισιτηρίων σε ένα αθλητικό γεγονός.Κάθε εισιτήριο φέρει μια συγκεκριμένη τιμή που πρέπει να καταβληθεί για να παρευρεθεί στην εκδήλωση.Ο μελλοντικός αγοραστής θεωρεί το μελλοντικό κόστος με τη μορφή της τιμής των εισιτηρίων και στη συνέχεια αποφασίζει εάν θα πραγματοποιηθεί ή όχι η αγορά.Εάν προχωρήσει με την αγορά, το ποσό των χρημάτων που καταβάλλονται για αυτά τα εισιτήρια αντιπροσωπεύει ένα βυθισμένο κόστος.

Θα πρέπει να προκύψουν περιστάσεις όπου ο αγοραστής εισιτηρίων δεν είναι σε θέση να παρευρεθεί στην εκδήλωση, δεν υπάρχει τρόπος να αντιστραφεί η αγορά αυτών των εισιτηρίων.Το βυθισμένο κόστος δεν είναι ιστορικό γεγονός και δεν μπορεί να αλλάξει.Ενώ μπορεί να είναι δυνατή η πώληση των εισιτηρίων για κάποιο είδος μειωμένου επιτοκίου, οι πιθανότητες είναι ότι δεν θα είναι δυνατό να ανακτηθεί η πλήρης τιμή της αρχικής αγοράς.Εν πάση περιπτώσει, η μεταπώληση των εισιτηρίων θεωρείται ως μια συναλλαγή που διαφέρει από το βυθισμένο κόστος, αφού η αρχική αυτή αγορά δεν ακυρώθηκε ή ακυρώθηκε.

Η ίδια γενική προσέγγιση εφαρμόζεται στην αγορά ενός νέου αυτοκινήτου.Οποιοδήποτε ποσό που καταβάλλεται για την εξασφάλιση της ιδιοκτησίας του οχήματος αντιπροσωπεύει το βυθισμένο κόστος της συναλλαγής.Ακόμη και αν ο ιδιοκτήτης στη συνέχεια πωλεί το χρησιμοποιημένο όχημα για μικρότερο ποσό και εν μέρει ανακτά το ποσό της αρχικής αγοράς, η συναλλαγή αυτή δεν αλλάζει, αντικαταστήσει ή αντιστρέψει αυτή την αρχική αγορά.

Όσον αφορά τον προϋπολογισμό και τη γενική οικονομία, το βυθισμένο κόστος δεν αντιπροσωπεύει πραγματικά έναν παράγοντα που θεωρούν οι αγοραστές.Ενώ εξετάζεται μια συναλλαγή, το κόστος της αγοράς αναγνωρίζεται ως μελλοντικό κόστος.Αυτό το μελλοντικό κόστος γίνεται μόνο ένα βυθισμένο ή λανθάνον κόστος μόλις ολοκληρωθεί η αγορά και κάθε ευκαιρία για την αντιστροφή της αγοράς έχει περάσει.Για το λόγο αυτό, οι οικονομικοί σχεδιαστές τείνουν να δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στο μελλοντικό κόστος όταν πρόκειται για τη λήψη αποφάσεων που αφορούν τη διαχείριση χρημάτων και θεωρούν το λανθάνον κόστος ως απλά ένα πιθανό αποτέλεσμα αυτής της διαδικασίας λήψης αποφάσεων.