Τι κάνει ένας μηχανικός οδοστρώματος;

Ο μηχανικός πεζοδρομίου είναι άμεσα υπεύθυνος για το σχεδιασμό και την εγκατάσταση διαφόρων τύπων πεζοδρομίου και συνεργάζεται στενά με μια ομάδα ανώτερων μηχανικών.Αυτός ο τομέας γενικά εμπίπτει στην πολιτική μηχανική και πολλοί άνθρωποι σε αυτό το επάγγελμα έχουν τουλάχιστον πτυχίο Bachelor of Science (B.S.) εκτός από χρόνια εμπειρίας στον τομέα.Ένας μηχανικός οδοστρώματος χρησιμοποιείται συχνά από κυβερνητικούς οργανισμούς για να σχεδιάσει αυτοκινητόδρομους, αεραγωγούς και άλλες μεγάλες διατάξεις πεζοδρομίων.Εκτός από το σχεδιασμό και την κατασκευή πλακόστρωτων μονοπατιών, η θέση αυτή είναι υπεύθυνη για την έρευνα, τη διαχείριση του προϋπολογισμού, τη διαχείριση των πεζοδρομίων και τη συντήρηση.

Η έρευνα αποτελεί βασικό στοιχείο αυτού του επαγγέλματος και συνήθως εκτελείται εκτενώς πριν από την εφαρμογή σχεδίων.Ο μηχανικός του πεζοδρομίου πρέπει να ερευνήσει διεξοδικά τη συμπεριφορά των υλικών, τη συμπεριφορά του πεζοδρομίου και τα χαρακτηριστικά της επιφάνειας του πεζοδρομίου.Τα αποτελέσματα από την έρευνα μπορεί να βελτιώσουν σημαντικά την ασφάλεια των οδών, επειδή αυτοί οι παράγοντες συσχετίζονται άμεσα με τη σταθερότητα του δρόμου.Μερικά σημαντικά χαρακτηριστικά του δρόμου συνήθως περιλαμβάνουν τριβή, υφή, θόρυβο και ομαλότητα.Η κατάρτιση και η εκπαίδευση στον τομέα προετοιμάζουν τον μηχανικό του πεζοδρομίου για να εξετάσουν όλους τους παράγοντες πριν από το σχεδιασμό οποιουδήποτε τύπου οδού.

Ο προϋπολογισμός είναι επίσης μια σημαντική πτυχή αυτού του επαγγέλματος επειδή θα πρέπει να σχεδιάσει μια δομή πεζοδρομίων που είναι οικονομικά αποδοτική και μέσα στοΠροϋπολογισμός της εταιρείας.Αυτό το καθήκον απαιτεί επίσης έρευνα και μπορεί να ζητήσει διάφορες δεξιότητες διαχείρισης επιχειρήσεων.Αυτός ή αυτή θα πρέπει να συνεργαστεί στενά με τους κατασκευαστές και τους υλικούς προμηθευτές για να διασφαλίσει ότι το έργο μπορεί να συμπεριληφθεί στον προτεινόμενο προϋπολογισμό.

Η διαχείριση του πεζοδρομίου είναι συνήθως μια εργασία μετά το σχεδιασμό που εξασφαλίζει ότι η οδός παραμένει σε κατάσταση λειτουργίας.Ένα μεγάλο πρόβλημα με πολλούς τύπους πεζοδρομίων είναι ρωγμές και με την πάροδο του χρόνου υπάρχουν διάφοροι τύποι δυσφορίας που υφίσταται η πληρωμή, συμπεριλαμβανομένων των ρωγμών αλλιγάτορα, των καιρικών συνθηκών και της παραμόρφωσης.Οι ρωγμές του αλλιγάτορα είναι διασυνδεδεμένες ρωγμές που προκαλούνται γενικά από όγκους υψηλής κυκλοφορίας και μπορούν σταδιακά να μειώσουν τη σταθερότητα του δρόμου.Οι καιρικές συνθήκες είναι η παραμόρφωση του πεζοδρομίου λόγω του κλίματος και των καιρικών συνθηκών που προκαλούν την φθορά των υλικών του πεζοδρομίου και γίνονται αδύναμα.Η παραμόρφωση είναι συνήθως όταν το πεζοδρόμιο αρχίζει να σκαρφαλώνει και αυτό επηρεάζει άμεσα την ποιότητα της οδού.

Τα προβλήματα με το πεζοδρόμιο ενδέχεται να συμβάλλουν σε προβλήματα ασφάλειας και συνήθως πρέπει να αντιμετωπίζονται περιοδικά από έναν μηχανικό πεζοδρομίου.Αυτός ή αυτή εκτελεί γενικά διάφορες δοκιμές στο πεζοδρόμιο για να προσδιορίσει τη σοβαρότητα της δυσφορίας και στη συνέχεια εφαρμόζει τις κατάλληλες επισκευές.Υπάρχουν πολλά καθήκοντα που μπορεί να εκτελέσει ένας μηχανικός οδοστρώματος, συμπεριλαμβανομένης της αξιολόγησης κινδύνου, παρέχοντας προτάσεις βελτίωσης με βάση τις δοκιμές και την παρακολούθηση όλων των λεπτομερειών κατασκευής.