Ποιες είναι οι καλύτερες συμβουλές για την καλωδίωση ρελέ;

Τα ρελέ είναι ηλεκτρονικοί διακόπτες που χρησιμοποιούνται για εξαρτήματα τροφοδοσίας ή ηλεκτρικά συστήματα στα οχήματα.Ένα ρελέ μπορεί να είναι ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα στερεάς κατάστασης, χωρίς κινούμενα μέρη, αλλά ακόμη και στον 21ο αιώνα πολλοί είναι αξιόπιστοι, φθηνοί μηχανικοί διακόπτες.Παρέχουν ισχύ σε πολλά συστήματα χωρίς να χρειάζεται να εγκαταστήσουν καλωδίωση βαρέως τύπου σε όλο το όχημα, γεγονός που μειώνει το κόστος και το βάρος.Η καλωδίωση του ρελέ μπορεί να βελτιωθεί επιλέγοντας καλές θέσεις για να τις τοποθετήσετε και να παρέχει επαρκές μέγεθος καλωδίωσης για την ισχύ που απαιτείται από τα αξεσουάρ.

Ένα τυπικό ρελέ μοιάζει με ένα μικρό κουτί, ίσως 1 ίντσα (2,5 cm) σε κάθε πλευρά, με τέσσεραΣυνδέσμους ή καρφίτσες στο κάτω μέρος.Η καλωδίωση αναμετάδοσης είναι συχνά εγκατεστημένη σε μπλοκ καλωδίωσης, όπου το αναμετάδοση συνδέεται σε υποδοχές που ταιριάζουν με τα σχήματα πείρου και τα καλώδια συνδέονται από τις υποδοχές στα συστήματα οχημάτων.Αυτό επιτρέπει να αντικατασταθεί εύκολα ένα μέρος εάν αποτύχει αποσυνδέοντας το και συνδέοντας ένα νέο.Κάποιος συνδέεται με το έδαφος του οχήματος, το οποίο επιστρέφει οποιαδήποτε αχρησιμοποίητη ισχύ στην μπαταρία.Ένας πείρος συνδέεται με τον διακόπτη, όπως το κλειδί ανάφλεξης, που ενεργοποιεί το ρελέ.Οι άλλες δύο είναι συνδέσεις με την μπαταρία και από το ρελέ με τα συστήματα ή τα αξεσουάρ του οχήματος. Όταν οι οδηγοί μετατρέπουν το κλειδί για να ξεκινήσουν το αυτοκίνητο ή το φορτηγό τους, αποστέλλεται ένα σήμα από το διακόπτη ανάφλεξης, αλλά η καλωδίωση μπορεί να είναι αρκετά λεπτή.Αυτό είναι δυνατό επειδή το κύριο ρελέ ισχύος, το οποίο προμηθεύει ολόκληρο το όχημα με ισχύ, βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα κοντά στην μπαταρία.Το καλώδιο από την μπαταρία στο ρελέ μπορεί να είναι αρκετά παχύ για την παροχή όλων των ηλεκτρικών αναγκών, αλλά το καλώδιο από το κλειδί ανάφλεξης μπορεί να είναι λεπτό επειδή ο μόνος σκοπός του είναι να παρέχει ένα μικρό ηλεκτρικό ρεύμα.Όταν το κλειδί στρέφεται, το ρεύμα ενεργοποιεί έναν διακόπτη μέσα στο ρελέ και η ισχύς από τη ρέία της μπαταρίας στο όχημα μέσω της καλωδίωσης του ρελέ.Η τοποθέτηση είναι σημαντική, ώστε τα βαρύτερα μήκη καλωδίωσης διατηρούνται στο ελάχιστο, τόσο για να εξοικονομήσουν χρήματα όσο και να μειωθούν οι απώλειες ισχύος.Ένα καλώδιο που λαμβάνεται από το θετικό τερματικό της μπαταρίας θα πρέπει να είναι συνδεδεμένο απευθείας στον πείρο του ρελέ και ένα άλλο στο αξεσουάρ, χρησιμοποιώντας το μικρότερο μήκος του καλωδίου που απαιτείται.Αυτό μπορεί να τοποθετήσει το ρελέ πιο κοντά στην μπαταρία ή δίπλα στο εξάρτημα, ανάλογα με το όχημα.

Ο διακόπτης που ελέγχει το ρελέ μπορεί να εγκατασταθεί οπουδήποτε στο όχημα, με καλωδίωση που παρέχεται από μια υπάρχουσα πηγή ενέργειας ή άλλο καλώδιο ισχύος.Οι απαιτήσεις ισχύος για τον διακόπτη ενεργοποίησης είναι μικρές, έτσι ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν μικρότερα μεγέθη καλωδίων και να βρίσκονται στο όχημα, όπως απαιτείται για να τα κρύψουν.Η χρήση ενός μπλοκ αναμετάδοσης για την εγκατάσταση πολλαπλών μονάδων μπορεί να κάνει τη δουλειά πιο εύκολη από την καλωδίωση τους ξεχωριστά.

Η καλωδίωση ρελέ είναι χρήσιμη για επιπλέον φωτισμό, πιο δυνατά κέρατα που απαιτούν πρόσθετη ισχύ ή συστήματα πλοήγησης.Η χρήση ξεχωριστών ρελέ επιτρέπει τη λειτουργία αυτών των συστημάτων ξεχωριστά από το σύστημα ανάφλεξης του οχήματος.Αυτό μειώνει τα φορτία ισχύος στην καλωδίωση του συστήματος ανάφλεξης και μπορεί να μειώσει τα ηλεκτρικά προβλήματα.