Hogyan válhatok repülőgép -diszpécseré?

Valakinek, aki repülőgép -diszpécserré válik, tanúsítást kell kapnia egy olyan szabályozó ügynökségtől, mint a Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA) az Egyesült Államokban.Számos módon felkészülhet a tanúsításra, ideértve a kurzusok felvételét, a repülési ágazatban való tapasztalat megszerzését és a négyéves főiskolán való részvételt.A tanúsítás után a regionális központokban és más helyszíneken a légitársaságok által karbantartott műveleti központokban lehet dolgozni.Általában 21 az Egyesült Államokban, hogy belépjen a szakmába.Ezután be kell jelentkezni a vizsga elvégzéséhez.A pályázók többféle módon jogosultak lehetnek a vizsgára.A kurzus három és hat hét között tarthat.A résztvevők megismerik a repülési ágazatot, a repülési feladással foglalkozó folyamatokat, a biztonsági kérdéseket és az összes alkalmazandó törvényt.A kurzus végén elvégezhetik a vizsga, és rendelkezniük kell a szükséges ismeretekkel.Egyes képzési létesítmények munkahelyi elhelyezést is kínálnak a résztvevők számára, a tanúsítási folyamat sikeres befejezéséig.Az emberek két -három évig dolgozhatnak egy diszpécser központban, mielőtt jelentkeznének a vizsga elvégzésére, vagy pilóták, navigátorok és más repülőgép -személyzet története lehet.Ez az ismeretek elegendőek lehetnek ahhoz, hogy a vizsga elvégzéséhez légi jármű diszpécseré váljon további képzés nélkül, vagy rövid tanfolyam segítségével., vagy diploma és tapasztalat kombinációjával.A meteorológia olyan témákban végzett diplomák segíthetnek a repülőgépek diszpécserének szárazföldi munkáinak, és így fontolgathatják azt a hallgatót, aki repülőgép -diszpécserré akar válni.A tesztelőkre vonatkozó követelmények ügynökségenként változhatnak, és tanácsos ellenőrizni, mielőtt feltételezné, hogy a fokozat önmagában minősíti a vizsgálatot.Repülési diszpécser, és azonnal elkezdheti a munkát.A repülési diszpécserek a légitársaság földterületének kulcsfontosságú részét képezik.Felelősek a járatok ütemezéséért és koordinálásáért, szükség esetén történő átgondolásáért, valamint a veszélyek, például a veszélyes időjárási viszonyok megelőzéséért.Jogi szempontból megosztják a felelősséget a repülésbiztonságért a pilótával, és be kell jelentkezniük olyan dokumentumokra, mint például a repülőgépek felszállására szolgáló repülési tervek.