Mi az a Countersunk szegecs?

A Countersunk szegecs egy olyan típusú rögzítőelem, amelynek feje van a csatlakoztatott anyag síkjával vagy alatt is.A fej a feje, ami a Countersunk szegecset különbözteti meg a standard szegecstől.Egy normál szegecsben a fej lekerekített dudorot hoz létre az anyag felületén.A Countersunk Rivet fejét az anyag üregébe nyomja, eltávolítva a dudorot.Ezeket a szegecseket általában esztétikai okokból vagy a darab húzásának csökkentésére használják.

A szegecsek egyfajta állandó rögzítőelem.Két anyagon keresztül és szilárd lemezbe vagy blokkba nyomják őket.Amikor eltalálják a blokkot, a behatoló vég deformálódik és elterjed.Ez állandó tartást teremt, mivel a fej és a szegecs deformált farka egyaránt nagyobb, mint az anyag lyuka.A helyére való belépés a szegecs eltávolításának egyetlen módja az, ha levágjuk a munkadarabból.A leggyakoribb típus a kerek fej.A kerek fej szegecsnek egy gömb alakú feje van.Amikor ezek a szegecsek a helyükön vannak, a fej nyilvánvalóan látható az objektum felületén.A többi szokásos szegecset, például a serpenyőfejek vagy a lapos fejek, szintén felállnak a csatlakoztatott tárgy felületén.Ehhez egy speciálisan kialakított Countersunk lyukra van szükség.Más szegecsek különböznek egymástól, mivel mindaddig, amíg a helyes méretűek, bármilyen lyukba kerülnek.A Countersunk lyuk a tetején kiszélesedik, hogy a fej továbbmozduljon.Hatékonyan lecsökkenti a csatlakoztatott felületet, így a szegecs teteje az anyag felületével öblíthető.Ez a szokásos forma lehetővé teszi, hogy a szegecs leüljön a lyukba, de maradjon az objektummal.Szinte minden esetben a lyuk és a szegecs feje tölcsér alakú.A lejtős élek jobban tartják a szegecset, mint az egyenes élek, és kevésbé valószínű, hogy a víz vagy a levegő csapdába esik a csatlakozás belsejében.Miután a szegecset a felületre helyezte, gyakori, hogy a felületet tömítőanyaggal vagy festékkel fedjük le, teljesen elrejtve a szegecs fejét.Ez a felületet esztétikai szempontból kellemesebbé teszi, mivel teljesen sima lehet.Ezenkívül kevesebb húzást okoz, mint ha a levegőre szükség lenne egy közös szegecsfej fölé, így ezek a szegecs burkolatok gyakoriak a nagy teljesítményű járművekben.