Mi az a gőzdaru?

A gőzdaru egy olyan daru, amelyet nyomás alatt álló gőzzel hajtanak végre, és elsősorban az 1800 -as években használják.A gőzt, amely a gépet táplálja, egy csatolt kazán termel, és a gőzmotor -daruk különféle alkatrészeinek üzemanyagára használják.Miután sok dokkban és ipari létesítményben a közönséges látvány volt, a gőzdaru hatékony eszközt adott az olyan anyagok emelőjének, amelyet egyébként lehetetlen mozgatni.A gőzt végül a fosszilis tüzelőanyagok váltották fel elsődleges energiaforrásként, és ezek a daruk a népszerű felhasználásból estek vissza.Például a víztartályt általában függőlegesnek tervezték, és a fő emelő alkatrészeivel szemben állnak.A gömbnek és a terhelésnek hívták, ezek az alkatrészek általában meglehetősen nehézek voltak egy gőzdaruban.Amikor a függőleges kazánt vízzel megtöltötték, akkor ellensúlyozhatja a daru gépek nehéz súlyát, és biztosíthatja a nehéz emeléshez szükséges ellensúlyt.Az első konfiguráció egy mobil gőzdaru volt, amely vasúti pályákon, kerekeken vagy más mobil platformon mozog.Ennek a formatervezésnek a legfontosabb előnye az volt, hogy áthelyezhető egy adott munka elősegítésére vagy a helyről a másikra történő áthelyezésre.A gőzdaru másik tipikus konfigurációja az volt, hogy egy helyen rögzítsék, ami lehetővé tette a következetesebb teljesítményt és a nagyobb teljesítményt.emelés.A szállítási folyamat során gyakran használt áruk felvonásaként használták ezeket a darukat dokkokba telepítették, hogy megkönnyítsék az áruk be- és kirakodását a bejövő vagy kimenő hajókból.Az egyik típusú daru, a mozdony -udvar darut, egy dokkoló vasúti rendszerhez kötött volna, és felelős a hajók kirakodásáért a dokk mentén.és eladott gőzdarakat kereskedelmi és ipari felhasználásra.Számos gőzdarut, amelyek az Egyesült Királyságban egykor a merkantilis iparág fontos részei voltak, különféle történelmi társadalmak őrizték meg.A megőrzött gőzdaruk közül az egyik népszerű és közös változat a Fairbairn Steam Crane volt, amelyet William Fairbairn és Sons készített 1816 és 1864 között.