Mi az a szélcsavar?

A szélcsavar egy mechanikus eszköz, amely a szélenergiát forgó mozgássá alakítja, hogy munka előállítása érdekében.Ezeket az eszközöket az egész világon évszázadok óta használják különféle feladatok elvégzésére, beleértve a víz pumpálását és a marószemcséket.A szélerőművek általában egy járókerék fejéből állnak, amely egy gépet vagy generátort hajt egy fogaskeréken keresztül.A járókerék fejét rögzíthetik vagy el lehet forgatni, hogy a szél egy kormányzati szerelvényen vagy automatizált meghajtó mechanizmuson keresztül kövesse a szélt.A modern szélvezérelt hajtóerőket széles körben használják elektromos energia előállításához, szivattyúzáshoz és az időjárási állomás műszerek vezetéséhez.

A szél energiáját évszázadok óta különféle módon használják fel a munka előállítására.Csak az elmúlt évek hajóinak vontatási vitorláit kell gondolni, vagy az alapvető holland szélmalomra, hogy példákat találjanak a szélenergia tartós természetére.Noha a szélcsavar semmiképpen sem új találmány, ma is jelentős felhasználást lát, és egyre növekvő globális hangsúlyt fektet a tiszta, megújuló villamosenergia -elősegítő szélenergia -technológia előállítására egészséges ütemben.A szélerőműszerek egyszerűek, hatékonyak, és felhasználják a természet egyik legnépszerűbb és megújuló energiaforrását, így ideális zöld gépekké teszik őket.Ingyenes fonó járókerék mechanizmus a szélenergia felhasználására a munka előállításához.Azok a járókerők, amelyek a szélenergia -üzemeltetett gépeket hajtják, sok különböző tervezési tendenciát követnek, kezdve a hagyományos repülőgép -légcsavar típusától a slattott dobozváltozókig.Két alapvető tervezési orientációt használnak a szélcsavargépekben: vízszintes és függőleges.Mindegyik hasonló elven működik, bár a járókerék beállítása a tengelyt egy sebességváltóon keresztül fordítja a különféle mechanizmusok vezetésére.

A vízszintes meghajtó szélturbinák a leggyakoribb típusok és meghajtó mechanizmusok, például vízszivattyúk, generátorok és meteorológiai műszerek.A vízszintes meghajtó szél hajtókészülékek járókerületei inkább a hagyományos repülőgép -típusok felé hajlanak.Az időjárási állomás műszerei gyakran sorozatot vagy sugárirányú, tál alakú poharat használnak, mint a motortermelő szélturbinák hosszú vékony pengék mintákat használnak.Az ilyen típusú szélcsavar egyik jellemzője, hogy a megfelelő működéséhez a szélré kell alakítani.Ezt általában úgy érik el, hogy a kormányt a légcsavar fejéhez rögzítik, vagy a fejet elektromosan elfordítják külön meghajtó mechanizmuson keresztül.Ezeket a terveket általában energiatermelési és meteorológiai műszermeghajtókhoz használják.Különösen hatékonyak, mivel a járókerék teljes szélcsapágyának felülete általában nagyobb, mint a hagyományos légcsavarok.Ennek a formatervezésnek a fő előnye azonban az, hogy egyirányú, és nem kell állandóan a szélré alakulni.