Apa itu aktuator pneumatik?
Aktuator pneumatik adalah mekanisme yang mengubah energi potensial dari gas terkompresi, paling sering udara, menjadi energi mekanik untuk menggerakkan sepotong mesin.Gas terkompresi diarahkan ke ruang di mana ekspansi menggerakkan piston atau poros untuk memulai gerakan.Jenis aktuator pneumatik yang biasa ditemukan termasuk silinder pneumatik akting tunggal atau ganda, aktuator putar, dan aktuator diafragma.Silinder pneumatik juga dapat beroperasi berdasarkan desain tanpa batang yang menggabungkan magnet, pita, atau kabel.
Aktuator pneumatik tipe silinder menggunakan katup untuk menyuntikkan gas terkompresi ke dalam ruang tertutup dengan piston.Perluasan gas memaksa piston ke bawah sepanjang silinder.Piston biasanya terhubung ke batang yang bergerak untuk memulai operasi mekanis.Silinder pneumatik sering digunakan dalam pengaturan manufaktur seperti jalur perakitan, memuat dan membongkar produk, atau membantu kontrol gerak suatu proses.
Silinder akting tunggal menggunakan pegas untuk mengembalikan piston ke posisi awalnya.Silinder akting ganda menggunakan dua aliran gas terkompresi yang berbeda, satu di setiap ujung silinder.Satu aliran udara mendorong piston menjauh dari titik awal dan yang lain mendorongnya kembali ke ujung silinder lainnya.
aktuator pneumatik rotari mengambil energi potensial dari gas terkompresi dan mengubahnya menjadi torsi, atau gerakan putar.Aktuator menggerakkan batang melalui busur, biasanya antara 45 dan 180 derajat rotasi.Interior aktuator dapat menggunakan baling -baling putar untuk membuat gerakan atau konfigurasi rak dan pinion.Aktuator putar dapat beroperasi di ruang yang lebih kecil dari silinder yang membutuhkan panjang untuk stroke piston.
Desain lain adalah aktuator pneumatik diafragma.Dalam konfigurasi ini, batang terhubung ke diafragma yang membagi ruang menjadi dua ruang.Dua aliran gas terkompresi terpisah, satu di setiap sisi diafragma, buat diferensial tekanan yang menyebabkan batang dipaksa keluar.Banyak dari aktuator ini dilengkapi dengan pegas untuk mengembalikan batang ke posisi semula.
Desain aktuator pneumatik tanpa batang dapat beroperasi dalam panjang yang lebih pendek daripada silinder tipe batang.Gaya stroke yang dibuat oleh udara terkompresi terkandung dalam aktuator.Silinder didukung pada slide atau bantalan untuk dengan lancar menyampaikan pergerakan ke proses dan mempertahankan dukungan beban di seluruh stroke piston.Gerakan ini dikendalikan dengan magnet berpasangan, pita penyegelan, atau kabel.