Apa itu jaringan karbon?

Jaringan karbon adalah bentuk serat berbasis karbon yang ditenun yang digunakan sebagai jala penguat dalam konstruksi bangunan, seperti pada beton, di mana ia dapat menggantikan jala baja atau rebar.Ini menawarkan keunggulan dibandingkan tulangan baja tradisional karena dapat ditempatkan lebih dekat ke permukaan material, dan beratnya lebih ringan.Sementara penguatan beton adalah area penggunaan utama, kisi karbon juga digunakan pada banyak jenis bahan bangunan lainnya, serta dalam komponen struktural untuk pesawat terbang, kapal, dan mobil.Aplikasi lain dari kisi serat karbon adalah penggunaan material sebagai agen penguat dalam desain mesin ion, yang mengurangi berat mesin pesawat ruang angkasa tersebut dan meningkatkan kapasitas dorongannya.sendiri, dan termasuk apa yang dikenal sebagai polimer yang diperkuat serat (FRP), gabungan dari berbagai senyawa plastik seperti poliester dan epoksi, bersama dengan serat fiberglass dan karbon.Serat sintetis lainnya selain hanya fiberglass juga digunakan, seperti aramid, nama yang berasal dari kata aromatik poliamida.Aramid adalah komponen kunci dari pelindung tubuh dan baju besi balistik untuk kendaraan yang digunakan militer.Kombinasi serat dan plastik ini bersama dengan karbon sering disebut sebagai polimer yang diperkuat serat karbon (CFRP).

Salah satu bidang utama industri di mana bahan kisi karbon telah menjadi elemen penting dalam pemeliharaan jembatan.Jembatan yang terdiri dari beton yang diperkuat dengan baja ketika dibangun dapat dikorosi dari waktu ke waktu, yang dapat membuat mereka rentan terhadap stres berlebihan selama elemen cuaca seperti badai dan gempa bumi.Jala baja sebagai mekanisme penguat eksternal juga telah terbukti memiliki nilai terbatas.Dalam aplikasi ini, jaringan karbon tidak tertanam dalam beton jembatan, yang telah ditetapkan, tetapi digunakan sebagai bungkus kain eksternal untuk memperkuat struktur yang telah selesai.Daerah di mana kisi karbon telah digunakan untuk memperkuat kolom jembatan pada tahun 2003, seperti di Florida di AS, telah menunjukkan peningkatan kekuatan kolom jembatan hingga 420% versus sebelum mereka memperkuat mesh apa pun yang diterapkan.

Pada 1980 -an, bahan kisi karbon pertama kali mulai bermigrasi ke sektor komersial dari aplikasi kedirgantaraan dan militer.Biaya awalnya yang tinggi membuatnya menjadi penghalang untuk penggunaan konstruksi setiap hari, tetapi, karena volume produksi telah meningkat, harga telah turun.Sekarang digunakan untuk memperkuat pekebun beton hias dan produk berat lainnya, produk tidak penting di pasar konsumen.Salah satu kelemahan utama serat gabungan dalam konstruksi bangunan adalah tidak memiliki karakteristik hasil yang beragam yang dilakukan baja di bawah tekanan atau perubahan kondisi iklim, sehingga metodologi membangun harus disesuaikan untuk mengakomodasi perubahan ini ketika digunakan.