Skip to main content

Apa itu baut kereta?

Baut kereta adalah jenis pengikat ulir yang dirancang untuk digunakan dengan kayu, meskipun versi khusus dapat digunakan untuk mengencangkan komponen logam.Juga dikenal sebagai baut bajak atau baut pelatih, baut carriage dapat ditemukan di banyak toko perangkat keras dalam bermacam -macam panjang, diameter, dan nada benang.Mereka biasanya terbuat dari berbagai jenis baja untuk kekuatan dan daya tahan, meskipun bahan lain dapat digunakan untuk membuatnya juga.

Desain

Desain baut carriage mencakup kepala putaran besar, kubah dengan baut berulir eksternal yang diproyeksikan darinya.Kepala biasanya setidaknya dua kali diameter poros baut, dan biasanya tidak memiliki slot untuk obeng atau perangkat penggerak lainnya.Di bawah kepala, ada pemasangan persegi yang menggenggam kayu saat baut ditempatkan dan diikat, menjaganya agar tidak memutar atau berputar dan menjaga pas yang pas.Dalam variasi pada baut kereta dasar, pemasangan persegi di bawah kepala bundar diganti dengan ribbing yang menahan baut di tempatnya saat digunakan dengan komponen logam lainnya.Panjang baut itu sendiri akan bervariasi sesuai dengan penggunaan yang dimaksudkan, seperti halnya diameter kepala baut dan baut, terlepas dari jenis bahan yang diikat.

Seperti baut lainnya, baut carriage dirancang untuk digunakan dengan mur yang membantu mengamankannya di tempatnya.Mur dapat dikencangkan dengan tangan untuk pas yang cukup pas, atau dikencangkan dengan bantuan alat tangan yang akan mengunci baut kereta di tempatnya, memastikan tidak dapat bergerak.Ukuran utas baut harus cocok dengan ukuran utas mur agar disekrup dengan benar;Ukuran utas dapat bervariasi secara signifikan sesuai dengan aplikasi.Versi khusus dari kombinasi baut dan mur dapat dibuat dari logam seperti baja galvanis yang menahan korosi sehingga dapat digunakan di lingkungan basah atau tempat -tempat di mana baut cenderung terkena bahan kimia korosif.

Biasanya, baut kereta adalahDigunakan di lubang pra-bor;Ini diperlukan, dalam kebanyakan kasus, karena baut tidak dapat digerakkan oleh kepala bulatnya yang halus.Pemasangan persegi yang menahan baut di tempatnya berarti bahwa mur dapat dikencangkan dengan kuat, bagaimanapun, menciptakan kecocokan yang solid.Seringkali, poros baut segera halus di bawah pemasangan, karena area ini benar -benar dalam material yang digabungkan, dan karenanya tidak perlu diulir.The Wide Head Mdash;terkadang disebut cangkir atau kepala jamur mdash;Baut selama pembangunan rumah, geladak luar ruangan, dan tiang pancang.Baut ini umumnya digunakan dalam pagar rantai, teras dan perabotan siap-siap, perakitan mesin, dan bahkan di mobil.Karena pemasangan persegi menjaga baut agar tidak berputar, baut carriage adalah pilihan yang baik untuk situasi di mana kepala baut tidak dapat dengan mudah diakses.

Saat menggunakan baut carriage, penting untuk memilih baut dengan lebar dan panjang kananuntuk aplikasi.Baut yang terlalu sempit dapat menyebabkan pengencang gagal di bawah ketegangan, menyebabkan objek pecah.Jika baut kereta terlalu besar, ia dapat menekankan kayu atau logam di sekitarnya, menyebabkan retakan.Panjang juga penting, karena baut harus cukup lama untuk melewati material yang diikat, tetapi tidak begitu lama sehingga ujung yang menonjol menjadi gangguan.