Apa itu jembatan kantilever?

Jembatan kantilever dibangun menggunakan cantilevers, yang merupakan struktur horizontal yang hanya didukung di satu ujung.Dengan bahan dan rekayasa yang tepat, jembatan cantilever rangka baja dapat membentang lebih dari 1.500 kaki (460 m).Jenis jembatan ini telah digunakan untuk pejalan kaki, kereta api, dan kendaraan bermotor.Cantilevers sangat berguna untuk mencakup jalur air tanpa membaginya dengan dermaga sungai.

Insinyur Heinrich Gerber membangun jembatan kantilever pertama pada tahun 1867. Dia telah menemukan girder engsel hanya satu tahun sebelumnya.Dengan penemuan baru ini, Gerber mampu memperpanjang cantilevers dan membangun jembatan yang cukup lama untuk melintasi sungai utama Jerman.

Pada 2010, Jembatan Quebec di Kanada memegang rekor untuk rentang kantilever tunggal terpanjang.Jembatan kantilever sederhana panjangnya 1.800 kaki (549 m).Di Skotlandia, jembatan Forth adalah jembatan kantilever terkenal lainnya.Terbuat dari baja, jembatan Forth menggunakan cantilever seimbang di dermaga sungai dan di darat untuk membuat rentang gabungan 3.300 kaki (1.006 m).

Cantilevers harus berlabuh dengan kuat di satu sisi untuk menahan bobot yang diperlukan pada bebas yang gratissisi berdiri dan hindari stres geser.Contoh umum dari kantilever kecil adalah papan selam.Satu sisi terpasang dengan kuat ke tanah sehingga sisi lain dapat menahan berat badan seseorang yang ditangguhkan di atas air.Cantilevers harus menahan ketegangan di dukungan atas dan kompresi di bagian bawah.

Terkadang, celah atau saluran air terlalu lebar untuk dibentang oleh satu kantilever di setiap sisi.Dalam hal ini, jembatan balok atau jembatan rangka sering ditempatkan di antara lengan kedua kantilever, menghubungkannya ke satu jembatan.Jenis jembatan ini dikenal sebagai jembatan bentang yang ditangguhkan.

Cantilever yang seimbang adalah teknik lain untuk menjangkau jarak jauh.Dalam situasi ini, insinyur membangun dermaga di tengah sungai.Mereka kemudian melabuhkan dua kantilever di dermaga, masing -masing menghadap ke arah yang berlawanan dari yang lain.Cantilever ini, atau lengan jangkar, bertemu dengan kantilever lain yang berlabuh di tanah atau dermaga lain untuk membuat satu jembatan utuh.

Langkah pertama dalam membangun jembatan kantilever adalah membangun dan menghubungkan lengan ke pantai.Dermaga sungai untuk kantilever seimbang tidak boleh dibangun sampai kantilever yang menyentuh tanah selesai.Jika jembatan balok atau jembatan rangka diperlukan, itu tidak dapat ditambahkan sampai cantilevers siap.Jembatan balok sering dibangun di luar lokasi dan diturunkan dengan crane ke posisi.