Ano ang isang Cantilever Bridge?

Ang isang tulay na cantilever ay itinayo gamit ang mga cantilevers, na mga pahalang na istruktura na suportado lamang sa isang dulo.Gamit ang tamang mga materyales at engineering, ang isang tulay na bakal na cantilever na tulay ay maaaring sumasaklaw ng higit sa 1,500 talampakan (460 m).Ang ganitong uri ng tulay ay ginamit para sa mga naglalakad, tren, at mga sasakyan ng motor.Lalo na kapaki -pakinabang ang mga cantilevers para sa pagsasaklaw ng isang daanan ng tubig nang hindi hinati ito ng mga piers ng ilog.

Ang Engineer na si Heinrich Gerber ay nagtayo ng unang tulay ng cantilever noong 1867. Inimbento niya ang bisagra girder isang taon bago.Gamit ang bagong imbensyon na ito, nagawa ni Gerber ang mga cantilevers at magtayo ng tulay na sapat na upang tumawid sa pangunahing ilog ng Alemanya.Ang simpleng tulay ng cantilever ay 1,800 talampakan (549 m) ang haba.Sa Scotland, ang Forth Bridge ay isa pang sikat na Cantilever Bridge.Ginawa ng bakal, ang Forth Bridge ay gumagamit ng balanseng cantilevers sa mga pier ng ilog at sa lupa upang makagawa ng isang pinagsamang haba ng 3,300 talampakan (1,006 m).Nakatayo at iwasan ang paggupit ng stress.Ang isang karaniwang halimbawa ng isang maliit na cantilever ay isang diving board.Ang isang panig ay mahigpit na nakakabit sa lupa upang ang kabilang panig ay maaaring hawakan ang bigat ng isang tao na nasuspinde sa tubig.Ang mga cantilevers ay dapat pigilan ang pag -igting sa itaas na suporta at compression sa mas mababa.

Minsan, ang isang puwang o daanan ng tubig ay masyadong malawak upang mai -span ng isang cantilever sa bawat panig.Sa kasong ito, ang isang tulay ng beam o tulay ng truss ay madalas na inilalagay sa pagitan ng mga bisig ng dalawang cantilevers, na kumokonekta sa kanila sa isang tulay.Ang ganitong uri ng tulay ay kilala bilang isang nasuspinde na tulay ng span.Sa sitwasyong ito, ang mga inhinyero ay nagtatayo ng isang pier sa gitna ng ilog.Pagkatapos ay maiangkin nila ang dalawang cantilevers sa pier, bawat isa ay nakaharap sa kabaligtaran ng direksyon mula sa iba pa.Ang mga cantilevers na ito, o mga arm ng anchor, ay nakikipagkita sa iba pang mga cantilevers na naka -angkla sa lupa o isa pang pier upang lumikha ng isang buong tulay.Ang mga pier ng ilog para sa balanseng cantilevers ay hindi dapat itayo hanggang sa makumpleto ang mga cantilevers na hawakan ang lupa.Kung kinakailangan ang isang tulay ng beam o tulay ng truss, hindi ito maidagdag hanggang handa na ang mga cantilevers.Ang tulay ng beam ay madalas na binuo off-site at ibinaba ng isang kreyn sa posisyon.