出発税とは何ですか？

bovely出発税とは、国または市政府によって課される料金であり、陸、空気、または海上であれ、特定の場所を離れるときに個人が支払わなければなりません。多くの場合、充電は出発する飛行機のチケットの価格に追加されるか、空港または他の輸送ステーションで個別に支払う必要がある場合があります。税率は政府間で異なる場合があり、多くの場合、金額は年齢とmdashに依存します。通常、大人は最も費用がかかり、子供は少なく、場合によっては、特定の年齢の下の子供は税金を支払う必要はありません。収益は、輸送インフラやセキュリティコストなどの公的費用を賄うためによく使用されます。場合によっては、旅行者は1回の旅行に着手した結果、複数の出発税を支払う必要がある場合があります。たとえば、米国からカンボジアまで空中で旅行する人は、中国で乗り継ぎをするかもしれません。レイオーバー後、そして再びカンボジアを去ると、中国を離れると、告発が課される場合があります。米国に戻って別のレイオーバーが必要な場合は、3回目を支払う必要がある場合があります。国を出る。多くの場合、クレジットカードまたは小切手は出発料金の受け入れ可能な支払いフォームではないため、手元にある通貨の正しい金額と種類を取得するために前もって計画することが重要です。どのくらいのお金とどのタイプの通貨が国を去る必要があるかを事前に知ることが最善かもしれません。そのため、旅行者が出発する前に通貨を交換する場合、彼または彼女は支払う準備ができます。多くの中央政府は、空の旅人に出発税を課しており、ほとんどの場合、国家住民と外国人の両方が国を去るたびに支払う必要があります。一部の国では、空港税からの収益を使用して、空港に手荷物スキャナーやその他の種類のセキュリティデバイスを設置するコストをカバーしています。観光に大きく依存している経済を持つ人々は、一般の人々が観光産業から直接利益を得る方法として、空港または出発税を課すことがよくあります。その結果、多くの国の国家出発税からの収入は、教育、医療、および旅行や輸送に直接関係しないことが多い政府プログラムに関連するコストを賄うために使用されます。多くの場合、船やその他の海洋船に適用されます。税金は、これらのボートで旅行する消費者だけでなく、船と貨物船を使用して商品を輸出する貨物会社によっても頻繁に支払われます。一部の中央政府は、ボートオペレーターや貨物会社が出発料を支払う必要がないことを免除される他の国と税務契約を交渉します。そのような契約は通常、商業貨物＆mdashにのみ適用されます。消費者は通常、政府間の契約に関係なく該当する税金を支払う必要があります。主要な空港を含む都市の地方自治体は、道路や鉄道リンクなどの適切な輸送システムが、空港との間の旅行者を安全に輸送するために設置されていることを保証する必要があります。これらの政府は、多くの場合、旅行者に出発税を支払うことを要求し、収益を使用して、これらの輸送リンクを建設および維持するコストを賄うことを要求しています。さらに、多くの場合、地域社会に収益が再投資されることが多いため、空港の交通や騒音の公害によって命が悪影響を受ける市民は、観光産業からの利益を実現することができます。ホール。これらの企業は、多くの場合、旅行者が港や空港から市内中心部に到達できるようにするサービスを運営しています。多くの場合、これらの車両のオペレーターは、車両が港または空港ターミナルを出るたびに、旅行ごとまたは旅行者あたりの出発税を支払う必要があります。