코로나 배출은 무엇입니까?

corona 코로나 방전은 도체 주위의 유체가 이온화 될 때 발생하는 전기 방전입니다.전기장의 강도는 이온화를 일으킬 정도로 충분히 크지 만 실제 아크를 유발하기에는 충분하지 않아야합니다.이 공정은 전기 중성 유체 내에서 높은 전위를 갖는 전극을 필요로한다. mdash;일반적으로 공기.이 맥락에서 유체에는 액체뿐만 아니라 가스도 포함됩니다.전류는 잠재적 구배가 충분히 큰 경우 유체의 중성 분자로부터 이온으로 알려진 하전 입자를 생성합니다.이것은 도체가 날카로운 지점을 가질 때 발생할 가능성이 높습니다.도체 주변의 공기가 전기를 전도하기 시작하면 효과적으로 도체의 일부가됩니다.이로 인해 도체가 덜 날카 로워지고 이온화가 도체로부터 특정 거리를 넘어 확장되는 것을 방지 할 수 있습니다.

이온은 결국이 전도성 영역을 넘어 이동하여 다시 한 번 중성 분자가됩니다.전극 주변의 조건은 또한 이온화 영역이 계속 성장하고 완전히 전도성 경로를 형성 할 수 있습니다.이로 인해 코로나 배출이 아니라 연속 아크 또는 스파크가 발생합니다.

코로나 방전에 이상적인 조건은 일반적으로 한 쌍의 전극이 필요합니다.하나의 전극은 곡선이 높고 일반적으로 작은 와이어입니다.다른 전극은 플레이트와 같이 평평해야합니다.전극 사이의 곡률의 차이는 곡선 전극 주위의 높은 전위를 보장합니다.이는 양전하가 양전자를 갖는 곡선 전극이 양수 코로나를 생성하고 음전하를 갖는 곡선 전극이 음의 코로나를 생성한다는 것을 의미한다.이 두 가지 유형의 코로나는 양의 이온과 전자 사이의 질량 차이로 인해 행동이 매우 다릅니다.양의 이온은 전자만큼 자주 서로 충돌하지 않습니다.이것은 음의 코로나만이 코로나와 관련된 오존, 보라색 글로우 및 히스 싱을 생성한다는 것을 의미합니다.비행 항공기 표면에서 전하를 제거 할 수 있습니다.이렇게하면 전기 방전이 항공기의 전자 시스템을 손상시키는 것을 방지 할 수 있습니다.corona 배출은 또한 공기에서 미립자 물질을 제거 할 수 있습니다.그것은 공기를 이온화하여 입자상 물질을 충전합니다.그런 다음 공기는 반대 충전으로 빗을지나갑니다.빗은 하전 입자를 끌어 공기에서 제거합니다.