O que é força eletromotiva?

Força eletromotiva (EMF) é a diferença de tensão entre os terminais de uma bateria, gerador, termopar ou outro dispositivo elétrico. É normalmente definido como energia potencial elétrica, que permite que a corrente passe de uma extremidade de um circuito para outro. As diferenças de carga geralmente são criadas quando as partículas chamadas de elétrons se acumulam em um terminal e há menos delas na outra extremidade. Amperes, tensão e resistência interna são calculados matematicamente para determinar a força eletromotiva, que geralmente é menor que a tensão total do sistema.

células voltaicas geralmente apresentam forças eletromotivas distintas. Eles geralmente são desencadeados por reações químicas onde a superfície de um eletrodo e uma substância eletrolítica se encontram. A força eletromotiva induzida é comumente usada em instalações de geração de energia e é frequentemente realizada usando uma bobina ou condutor. Campos magnéticos e a forma do circuito elétrico também afetam a indução, o que pode ser estático, se tO campo magnético não muda ou dinâmico se o campo em torno de um condutor mudar.

células elétricas feitas de níquel-cádmio, hidreto de metal de níquel, ácido de chumbo e íon de lítio podem produzir uma força eletromotiva. O conceito foi nomeado por Alessandro Volta, o inventor da bateria. Embora primeiro se referisse à força necessária para separar diferentes cargas, a força eletromotiva foi revisada para caracterizar a força de um campo elétrico na década de 1860. Normalmente, é gerado por baterias, com base na colocação de peças de metal de carga oposta dentro dos dispositivos.

Um termopar geralmente possui componentes de metal em forma de V que produzem um EMF quando aquecidos. Aquecedores de água e lareiras geralmente funcionam dessa maneira, enquanto os geradores o utilizam enrolando um fio em torno de um ímã. As forças químicas e magnéticas podem ter um efeito, bem como influências mecânicas e gravitacionais. Indução porOs meios de rotores em um edifício de energia afetam a força eletromotiva, enquanto os elementos de aquecimento e resfriamento de um dispositivo termoelétrico criam uma diferença de temperatura que também afeta o EMF.

A força eletromotiva de uma fonte de energia é frequentemente determinada pela força das medidas externas, com base em sua unidade de carga. Em última análise, pode ser definido como isso recebe uma carga elétrica em torno do circuito completo, com base no uso de uma fonte. No século XXI, tecnologia como nanomagnets está sendo combinada com força eletromotiva na pesquisa. Isso pode levar a sensores magnéticos altamente sensíveis, bem como novas variedades de baterias baseadas em tecnologia magnética e quântica.