Ano ang gawa sa mga kalsada?

Iba't ibang mga kalsada ang itinayo mula sa iba't ibang mga materyales, depende sa kanilang inilaan na paggamit at demand sa publiko.Ang mga maginoo na inilaan para sa pangmatagalang trapiko ng sasakyan ay madalas na itinayo sa mga layer, na maaaring magsama ng buhangin, graba, tar, paving bricks, aspalto o kongkreto.Ang mga dalubhasang kalsada para sa komersyal na paggamit ay maaaring gumamit ng iba pang mga materyales tulad ng recycled goma o metal.Ang ilang mga maagang nasa Estados Unidos ay aktwal na itinayo mula sa mga split na kahoy na log na inilatag sa masikip na mga hilera.Ang mga ito ay tinawag na mga kalsada ng corduroy.

Marahil ang pinakakaraniwang materyal na ginagamit para sa mga kalsada ay dumi.Habang ang mga kalalakihan at primitive machine ay naglakbay sa linya ng hindi bababa sa paglaban sa buong tanawin, ang mga ruts ay bubuo sa lupa mismo.Kapag itinatag ang mga karapatan sa pag -aari para sa mga may -ari ng lupa, ang mga maagang kalsada na dumi ay madalas na nabuo kasama ang mga linya ng pag -aari.May kaunting pormal na paglikha sa mga unang araw na ito, ngunit ang mga indibidwal ay libre upang gumawa ng mga pagpapabuti tulad ng pag -alis ng damo at gusali ng tulay.

Habang lumalaki ang pangangailangan para sa mas mahusay na mga kalsada, ang mga inhinyero ay nakabuo ng mga bagong pamamaraan para sa paglikha ng mga ito para sa pangmatagalang paggamit.Ang buhangin, graba at iba't ibang mga tar ay ginamit upang maitaguyod ang mga opisyal na kalsada para sa mga naglalakad at gulong na transportasyon.Habang ang mga ito ay isang pagpapabuti sa mga hindi nabubu at madalas na hindi malalang mga landas ng dumi, sila ay nasa awa pa rin ng kalikasan ng ina at oras.Ang graba na tinatawag na aspalto kongkreto.Ang aspalto ay maaaring ibuhos sa isang handa na kama ng buhangin at graba upang makabuo ng isang solid ngunit nakalulungkot na ibabaw.Ang mga sasakyan ay maaaring pumasa sa ibabaw ng aspalto nang hindi nagiging sanhi ng maraming pinsala, bagaman ang patuloy na stress na sanhi ng trapiko ay maaaring maging sanhi ng pagpapapangit ng aspalto sa paglipas ng panahon.Ginagamit pa rin ang aspalto upang magtayo ng mga kalsada, lalo na dahil mura na makagawa at madaling mag -aplay.

Para sa higit na tibay, ang ilang mga kalsada ay itinayo gamit ang kongkreto.Ang kongkreto ay karaniwang tatagal nang mas mahaba kaysa sa aspalto, ngunit may posibilidad din itong mag -crack at chip kung hindi pinalakas ng rebar o nahahati sa mas maliit na mga seksyon, katulad ng isang sidewalk.Ang mga seksyon ng kongkreto ay madalas na inilalagay nang magkasama upang mabuo ang mga kalsada, bagaman ang ilan ay maaaring itayo sa site sa pamamagitan ng paggamit ng mga kahoy na form.Ang mga bricklayer o mga mason ng bato ay ilalagay ang mga pavers sa isang handa na kama at ginamit ang grawt o kongkreto upang hawakan ang mga indibidwal na bato sa lugar.Kapag ang paggamit ng aspalto ay naging mas sikat, marami sa mga kalsada na ladrilyo at bato na ito ay sadyang naitala.Paminsan -minsan ang layer ng aspalto ay mawawala, na inilalantad ang mga brick o iba pang mga materyales na orihinal na ginamit.