Ano ang baluktot ng beam?

Sa Civil Engineering, ang beam bending ay tumutukoy sa pag -uugali ng ilang mga elemento ng istruktura sa isang pisikal na disenyo.Ang isang elemento ay maaaring isaalang -alang na isang sinag kung ito ay solid at homogenous at ang haba nito ay maraming beses ang taas o lapad nito.Ang pangunahing pag -andar ng beam ay upang pigilan ang baluktot;Ito ay nakatayo sa kaibahan sa mga elemento ng istruktura na pangunahing lumalaban sa pag -igting, compression o paggugupit na stress.Ang mga istrukturang katangian ng isang sinag sa baluktot ay natutukoy ng mga sukat, materyales at hugis ng cross-sectional.

Ang isang simpleng halimbawa ng baluktot na beam ay isang tulay na may kotse dito.Ang mga tulay ay madalas na may mga kongkretong kalsada sa itaas ng mga ito, ngunit ang kongkreto ay sa pangkalahatan ay malakas lamang sa compression.Ang isang mahabang tulay, gayunpaman, ay may posibilidad na mag -sag sa gitna kung saan walang lupa upang suportahan ito.Ang sagging na ito ay nasa hugis ng isang pabilog na arko at nangyayari dahil sa paraan ng mga panloob na stress na ipinamamahagi sa beam baluktot.Upang pigilan ang baluktot na ito, ang isang mas malakas na beam ng metal ay karaniwang inilalagay sa ilalim ng isang ibabaw ng kalsada.

Ang pinakamahalagang equation sa beam bending ay ang equation ng Euler-Bernoulli beam.Ang equation na ito ay nauugnay ang pagpapalihis ng beam sa inilapat na pwersa, mga katangian ng cross section at mga materyal na katangian ng beam.Ang halaga ng pagpapalihis sa baluktot na beam ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga pwersa ng inilapat na net, muling pagsasaayos ng seksyon ng cross ng beam at gamit ang isang mas malakas na materyal.

Sa isang pahalang na sinag na may mga pababang pwersa na inilalapat dito, ang itaas na bahagi ng beam ay talagang pupunta sa compression habang ang mas mababang bahagi ay pupunta sa pag -igting.Sa katunayan, ang karagdagang down na materyal ay, mas maraming pag -igting ang mararanasan nito.Ito ay lumiliko na, para sa isang naibigay na halaga ng kabuuang materyal, ang pagpapatibay sa ilalim at tuktok na mga rehiyon ng seksyon ng cross ay ang pinakamahusay na paraan upang gawing mas malakas ang beam.Samakatuwid, ang mga inhinyero ay nagdidisenyo ng mga beam na may materyal na puro patungo sa ilalim at tuktok na mga rehiyon ng seksyon ng krus.Ang mga beam ng transportasyon na may maraming masa, kaya mahalaga na mabawasan ang dami ng ginamit na materyal.Sa cross section ng isang I-beam, may sapat na materyal lamang sa mga intermediate na taas upang mapanatili ang sinag bilang isang solidong piraso.Ang natitirang materyal ay puro sa ilalim at tuktok ng seksyon ng cross, na nagbibigay sa beam ng isang mataas na pagtutol sa baluktot.Ang paglaban ng isang beam sa baluktot ay tinatawag na higpit nito.