Ano ang static friction?
Ang static friction ay isang puwersa na lumalaban sa paggalaw ng dalawang bagay laban sa isa't isa kapag ang mga bagay ay una nang nagpapahinga.Ang isang simpleng halimbawa ay isang kahoy na bloke na nakaupo sa isang rampa at mdash;Ang isang puwersa ay kailangang mailapat upang gawin ang block slide sa rampa.Ang isa pang termino, kinetic friction, ay nalalapat sa puwersa na sumasalungat sa mga bagay na gumagalaw laban sa isa't isa.Ang lakas ng mga puwersang ito ay maaaring kalkulahin at kilala bilang koepisyent ng alitan.Sa mga sitwasyon sa totoong buhay, ang koepisyent ng static friction ay halos palaging natagpuan na mas malaki kaysa sa para sa kinetic, ngunit sa maingat na kinokontrol na mga eksperimento, kung saan ang mga ibabaw ng mga bagay ay lubusang nalinis, ang dalawa ay karaniwang pareho.
Karaniwan, habang ang puwersa na inilalapat sa isang bagay sa isang pagtaas ng ibabaw, ang static na puwersa ng alitan ay una nang tataas upang tumugma ito, upang ang bagay ay hindi gumagalaw.Matapos ang isang tiyak na punto, gayunpaman, ang bagay ay magsisimulang gumalaw, at sa puntong ito, ang puwersa ng alitan ay bababa, upang ang mas kaunting puwersa ay kinakailangan upang mapanatili ang paglipat ng bagay.Halimbawa, ang puwersa ng alitan ay maaaring tumugma sa inilapat na puwersa hanggang sa 50 Newtons Mdash;Ang lakas ay sinusukat sa Newtons (n) mdash;Ngunit pagkatapos nito, maaari itong bumaba sa 40 N. Samakatuwid, ang isang puwersa ng higit sa 50 n ay kinakailangan upang makuha ang bagay na gumagalaw, ngunit pagkatapos nito, higit sa 40 n ay sapat na.para sa anumang solidong materyal o pares ng mga materyales.Ang isang koepisyenteng halaga ay maaaring, samakatuwid, mag -aplay sa kahoy sa kahoy, bakal sa bakal, o bakal sa kahoy.Ang isang paraan ng pagkalkula ng halaga para sa isang pares ng mga materyales ay upang maglagay ng isang bloke ng isang materyal sa isang rampa na gawa sa iba pang mdash;Para sa isang solong materyal, ang bloke at rampa ay gagawa ng parehong sangkap.Ang dalisdis sa rampa ay unti -unting nadagdagan, hanggang sa bumaba ang block.Ang anggulo kung saan ito nangyayari ay maaaring magamit upang makalkula ang koepisyent ng static friction.
Ang koepisyent, kapag ginamit sa mga pormula at equation, ay binigyan ng simbolo #956; mdash;Ang liham na Greek mu.Ang isang subscript ay karaniwang ginagamit upang makilala ang dalawa: #956;
say nagpapahiwatig ng static friction, habang #956;
kay nangangahulugang kinetic friction.Halimbawa, ang #956; s para sa bakal sa bakal ay 0.74, habang ang #956; k para sa materyal na ito ay 0.57.Ang mga halagang ito ay para sa mga karaniwang sitwasyon sa totoong buhay, at maaaring mag-iba ng kaunti, depende sa mga pangyayari.Dahil ang halaga ng #956; s ay maaaring maapektuhan ng mga iregularidad sa ibabaw, dumi, at mga bakas ng iba pang mga sangkap, ang #956;ng alitan ay kinakailangan.Kahit na ang smoothed down, ang iba't ibang mga materyales ay magkakaiba sa mga tuntunin ng mga magagandang detalye ng kanilang mga ibabaw.Sa mga praktikal na termino, walang ibabaw ay ganap na makinis, ngunit ang ilan ay magkakaroon ng mas malaking iregularidad kaysa sa iba.Ang pagkakaiba ay malinaw, sa ilang mga kaso: halimbawa, ang isang sutla sheet ay may isang napaka -makinis na texture na lumilikha ng mas kaunting alitan, habang ang isang dry aspalto na kalsada ay magaspang, na bumubuo ng higit na pagtutol sa paggalaw.Ang iba pang mga kadahilanan ay kasama ang pang -akit ng electrostatic at ang mga uri ng mahina na mga bono ng kemikal na maaaring mabuo sa pagitan ng mga ibabaw. Mga halimbawa Maraming mga tao ang pamilyar sa static friction, dahil nakatagpo nila ito sa halos araw -araw na batayan;Halimbawa, ito ay nasa trabaho kapag may nag -slide ng isang libro sa isang mesa.Sa una, ang isang maliit na halaga ng puwersa ay kailangang maipalabas upang makuha ang libro upang ilipat, ngunit sa sandaling gumagalaw ito, ang kinetic friction ay naglalaro, at mas kaunting pagsisikap ang kinakailangan upang ilipat ito.Ang dami ng puwersa na kinakailangan ay maaaring magkakaiba ayon sa mga pangyayari.Halimbawa, kung ang isang libro ay may takip sa aklatan dito at nakakuha ito ng mamasa -masa, ang basa na libro ay mulingQuire mas lakas upang ilipat, habang ang isang bagong tatak na libro ng paperback ay maaaring mag -slide nang napakadali sa isang tuyong kahoy na mesa na may isang varnished na ibabaw.Ang isang mas mataas na halaga ay nagpapahiwatig ng higit na alitan, upang ang mas maraming puwersa ay kailangang mailapat upang maging sanhi ng paggalaw.Halimbawa, ang #956;
spara sa aluminyo sa aluminyo ay 1.05 - 1.35, na napakataas, habang ang halaga para sa polytetrafluoroethylene (PTFE) sa PTFE ay 0.04, na napakababa at ginagawang madulas.Mahirap itulak ang isang tumigil na kotse sa paggalaw dahil sa sinasadyang alitan sa pagitan ng mga gulong at lupa;Pinapayagan nito ang driver na higit na kontrol at ginagawang mas malamang na mag -skid ang kotse.Sa mga normal na kalagayan, kapag ang mga gulong ay lumiliko sa kalsada, static, sa halip na kinetic, friction, nalalapat.Ang #956; s para sa isang tuyong gulong sa isang tuyong kalsada ay tungkol sa 1.00, samantalang ang halaga para sa isang basa na gulong sa isang basa na kalsada ay 0.2 mdash lamang;Nangangahulugan ito na ang paglabag sa distansya ay magiging limang beses na mas malaki sa mga basa na kondisyon.Sa mga tuyong kondisyon, ang isang kotse na naglalakbay sa 31 milya bawat oras (50 kph) ay may distansya ng pagpepreno na 33 talampakan (10 metro), samantalang sa mga basa na kondisyon, ang distansya ng pagpepreno ay magiging 164 talampakan (50 metro).Kapag ang mga gulong ay dumudulas, sa halip na lumiligid, kasama ang ibabaw at mdash;Tulad ng maaaring mangyari sa mga nagyeyelo na kondisyon at mdash;Ito ay kinetic friction na mahalaga.