Skip to main content

Một sĩ quan bay hải quân làm gì?

Một sĩ quan bay hải quân (NFO) là một sĩ quan được ủy thác được đào tạo về vũ khí tiên tiến và các hệ thống khác cho Hải quân Hoa Kỳ hoặc Marine Corp anh ta hoặc cô ta không lái máy bay, nhưng quản lý các hệ thống khác nhau, cho phép phi công tập trung vào việc thí điểmMáy bay trong khi NFO giám sát các hệ thống vũ khí.Điều này đặc biệt quan trọng trong các tình huống chiến đấu tiềm năng;Bởi vì không có nhiệm vụ bay, một sĩ quan bay hải quân có thể nhận thức đầy đủ hơn về chiến trường, cho phép anh ta lãnh đạo nhiệm vụ.Trong phi đội của họ, cả phi công và NFO đều có thể giữ các vị trí lãnh đạo, các hoạt động hoặc nhân viên bảo trì như vậy.

Mặc dù các sĩ quan bay hải quân không được huấn luyện hoàn chỉnh cho phép họ lái máy bay, nhưng chúng được đào tạo kỹ lưỡng về các kỹ thuật thí điểm cơ bản trong máy bay có điều khiển kép.Một số máy bay hải quân được thiết kế với chỗ ngồi cạnh nhau để cho phép vận hành phi công kép bởi một phi công và NFO.Aviators và NFO trải qua phần lớn các khóa đào tạo thể chất và các khóa học hàng không cơ bản.API là một chương trình giáo dục về các nguyên tắc cơ bản hàng không.Khóa học trong chương trình sáu tuần này bao gồm tất cả các khía cạnh của chuyến bay, bao gồm các lớp học trong các chủ đề như khí động học, động cơ máy bay, điều hướng và khí tượng học.Là sinh viên API, NFO, như phi công, phải thực hiện đào tạo thể chất vất vả để chuẩn bị cho họ để chịu được sự khắc nghiệt của chuyến bay trên tàu chiến đấu như F/A-18 Hornets và EA-6B Prowlers.Các ứng cử viên sĩ quan vẫn ở Pensacola để đào tạo chuyến bay chính.Sau khi khóa đào tạo này hoàn tất, NFO có thể chọn nhiệm vụ cho máy bay là máy bay phản lực hoặc chân vịt, và sau đó bắt đầu cấp độ huấn luyện bay tiếp theo.Bước tiếp theo trong đào tạo cho phép NFO trở nên có kỹ năng hơn trong chuyến bay và điều hướng.NFO sau đó chọn loại máy bay mà họ muốn chuyên môn.Huấn luyện nâng cao hơn được hướng dẫn bởi máy bay loại NFO đã chọn.Huấn luyện chuyến bay nâng cao là bước cuối cùng để nhận cánh NFO và báo cáo cho một phi đội thay thế hạm đội (FRS) để huấn luyện bổ sung trong máy bay được chọn.FRS sẽ hướng dẫn NFO mới về cách vận hành các hệ thống máy bay của họ trong bất kỳ nhiệm vụ nào mà nó có thể được sử dụng có thể hình dung.Sau khi tốt nghiệp từ huấn luyện FRS, một sĩ quan bay hải quân là một phi công được chứng nhận.