Băng tải cáp là gì?

Một băng tải cáp là một hệ thống băng chuyền sử dụng một cặp cáp thép vô tận để cả ổ đĩa và hỗ trợ dây đai và tải trọng của nó.Điều này trái ngược với các hệ thống băng tải thông thường, nơi chính vành đai được điều khiển bởi một bộ con lăn ổ đĩa và được hỗ trợ dọc theo chiều dài của nó bởi các con lăn idler.Các dây cáp này hỗ trợ vành đai trên cả lần chạy và quay trở lại và chỉ tách biệt với nó ở đầu ổ đĩa và đuôi của băng tải.Một hệ thống băng tải cáp cung cấp một lợi ích phạm vi rộng bao gồm tăng tải, giảm độ phức tạp và bán kính quay chặt hơn.Các băng tải cáp có một số khởi hành độc đáo và có lợi từ thiết kế băng chuyền thông thường.Đầu tiên, và có lẽ quan trọng nhất trong số này, là hệ thống truyền tải.Một cặp cáp thép vô tận, một ở hai bên của vành đai, được sử dụng để vừa hỗ trợ vừa lái băng tải cáp.Một hệ thống thông thường thấy chính vành đai được điều khiển thông qua một loạt các con lăn gây căng thẳng đáng kể trên vành đai với các vấn đề về hao mòn và căn chỉnh kết quả.Các băng tải thông thường cũng yêu cầu các bộ con lăn idler được đặt thường xuyên để hỗ trợ vành đai và tải của nó.Các dây cáp lái và hỗ trợ băng tải cáp chỉ yêu cầu hai ròng rọc hướng dẫn nhỏ trong mỗi bộ trái ngược với ba hoặc bốn con lăn yêu cầu bình thường.Ngoài ra còn có ít hơn một nửa số lượng bộ hỗ trợ cần thiết trên bất kỳ chiều dài nào của băng tải cáp dẫn đến chi phí lắp đặt và bảo trì thấp hơn.

Với thiết kế ổ đĩa và hỗ trợ độc đáo của nó, loại hệ thống băng tải này sử dụng một vành đai được tạo hình sẵn cho phép diện tích ổ trục lớn hơn.Điều đó cũng có nghĩa là vành đai ít bị đi lang thang hoặc làm chệch hướng về phía bên do tải trọng ở trung tâm hoặc các vấn đề liên kết dẫn đến sự cố tràn ít hơn.Ngoài ra, hệ thống hỗ trợ dây chỉ yêu cầu độ nghiêng của ròng rọc hỗ trợ thông qua các đường cong và không phải là lắp đặt các con lăn bổ sung.Điều này cũng có tác dụng giảm độ lệch của vành đai cảm ứng với sự gia tăng kết quả về khả năng tải thông qua các đường cong này. Hệ thống băng tải cáp cũng có khả năng đi theo bán kính đường cong chặt chẽ hơn nhiều so với băng tải quy ước với vòng quay ngang có thểít hơn.Các hệ thống cáp này phù hợp với chiều dài băng tải chỉ trong khoảng nửa dặm (1 km) và 31 dặm (50 km) và dễ dàng mở rộng nếu cần phát sinh.Chúng thể hiện các đặc điểm mang tải trung bình tuyệt vời với tải tối đa trong khu vực là 6.000 tấn mỗi giờ.Băng tải cáp cũng đặc biệt phù hợp với cài đặt nghiêng dốc.Sự kết hợp của chi phí thấp, giảm bảo trì và tính linh hoạt của tuyến đường làm cho băng tải cáp trở thành một lựa chọn hấp dẫn và hiệu quả về chi phí để vận chuyển vật liệu trên khoảng cách xa và trong mọi điều kiện địa hình.