Tấm trượt là gì?

Cầu, lối đi bộ và đường ống trên cao di chuyển do sự mở rộng và co lại từ thời tiết và cả từ chuyển động địa chấn, hoặc chuyển động của trái đất.Các cấu trúc này chứa các khớp mở rộng để cho phép chuyển động, và các bề mặt mang hoặc các tấm trượt để giảm thiểu thiệt hại ma sát.Một tấm trượt là sự kết hợp của một tấm thép phẳng và vật liệu ma sát thấp cho phép chuyển động với ít hao mòn cấu trúc. Vòng bi được sử dụng để giảm hao mòn trong hầu hết các thiết bị di chuyển, nhưng các tòa nhà tĩnh hoặc không di chuyển, cầu hoặc cầuCác cấu trúc khác cũng cần phải di chuyển.Trọng lượng của giao thông đi qua cầu hoặc thay đổi nhiệt độ có thể khiến cấu trúc cầu di chuyển theo các hướng khác nhau.Các chùm kim loại tiếp xúc trực tiếp và tải trọng có thể không di chuyển chính xác, hoặc ma sát cao có thể gây ra các chuyển động đột ngột hoặc giải phóng có thể làm hỏng cấu trúc.Thêm một tấm trượt giữa các dầm tạo ra một bề mặt mang ma sát thấp cho phép chuyển động trơn tru của cấu trúc.Một tấm phủ chung là một fluoropolyme trơn trượt hợp nhất với bề mặt ổ trục trên cả hai dầm.Kết quả là hai bề mặt polymer tiếp xúc, dẫn đến ổ đĩa ma sát thấp không cần bôi trơn và bảo trì ít. Các tấm trượt cũng có thể được sử dụng trong các hỗ trợ đường ống, được sử dụng để giữ đường ống nơi nó được nâng lên trên mặt đất.Các đường ống có thể mở rộng và hợp đồng do thay đổi nhiệt độ, và một tấm trượt có thể được thêm vào chùm hỗ trợ đường ống.Bề mặt ổ trục không di chuyển, nhưng cho phép chuyển động của đường ống nằm trên nó.

Điều kiện địa chất cũng có thể gây ra sự di chuyển của các tòa nhà và cầu.Trong một khu vực động đất, các bề mặt mang có thể được lắp đặt dưới các tòa nhà để tách cấu trúc khỏi nền tảng dưới đây.Trong một trận động đất, thiết kế tấm trượt cho phép tòa nhà di chuyển rất ít trong khi mặt đất dịch chuyển bên dưới nó. Một số ứng dụng không phù hợp với vòng bi polymer do tải trọng cao hoặc nhiệt độ hoạt động.Một thiết kế tấm slide khác sử dụng đồng hoặc các kim loại khác có chứa than chì carbon hoặc dầu bôi trơn.Trèn than chì thường được chứa trong kim loại dưới dạng các nút nhỏ có cấu hình cao hơn một chút so với tấm.Vòng bi và đĩa chứa đầy dầu được hình thành bởi các hạt nhỏ hợp nhất với nhau, được gọi là thiêu kết, chứa nhiều kênh và lỗ rỗng chứa đầy dầu.Các tấm trượt cũng có thể được sử dụng làm bề mặt hao mòn cho các bộ phận chuyển động.Các cầu rút mở và đóng liên tục để cho phép giao thông thuyền di chuyển qua các dòng sông và kênh.Phần cuối của cầu rút có thể nằm trên một tấm trượt giảm thiểu hao mòn đến cầu.Nó cũng cung cấp một bề mặt ổ trục cho bất kỳ sự giãn nở nhiệt hoặc co thắt của cây cầu khi nó được đóng lại.