Dây đeo tời là gì?

Một dây đeo tời là một dây đeo vải, thường được làm từ Kevlar reg ;, được sử dụng thay cho cáp thép trên tời.Cáp thép thường sờn và gây thương tích cho người dùng tời.Cáp cũng có xu hướng rỉ sét và phát triển các điểm yếu có thể bị hỏng khi chịu áp lực.Cáp thép cũng có xu hướng được kết hợp với nhau, khiến nó bị mắc kẹt, trong khi dây đeo tời rất dễ mở rộng và cuộn lên một cái tời một cách có trật tự hơn nhiều so với cáp.-Người đam mê đường hoặc một công nhân nhà máy.Khi được sử dụng trong nhà máy hoặc thiết lập sản xuất, các yêu cầu cho hoạt động an toàn là điều bắt buộc.Nhiều vụ tai nạn sản xuất xuất phát từ việc phá vỡ cáp tời hoặc phát triển các sợi dây bị sờn, có thể gây ra cắt giảm nghiêm trọng.Bằng cách thay đổi thành dây đeo tời, sự nguy hiểm của vết cắt và trầy xước từ cáp thép sờn được loại bỏ. Chấn thương bảo trì cũng trở thành mối quan tâm ít hơn nhiều khi sử dụng dây đeo tời.Với một tời được trang bị cáp bằng thép, cáp phải định kỳ không được sử dụng và kiểm tra các sợi dây bị hỏng.Cáp tời thép cũng nên được bôi dầu để ngăn ngừa rỉ sét và sau đó bị thương trở lại ống tời một cách có trật tự để ngăn chặn liên kết cáp.Thông thường, việc thực hành kiểm tra Frays dẫn đến thương tích của nhân viên kiểm tra cáp thép.

Kiểm tra dây đeo tời là một nhiệm vụ dễ dàng hơn nhiều.Dây đeo tời không được sử dụng dễ dàng từ ống tời và được kiểm tra để cắt và mài mòn.Sau khi được kiểm tra, dây đeo tời được gửi trở lại vào tời và sẵn sàng để sử dụng.Một dây đeo tời cắt chỉ đơn giản là được thay thế, tiết kiệm thời gian qua việc cắt dây thép sờn với kìm cắt.Dây đeo tời vải không yêu cầu bôi trơn hoặc xử lý đặc biệt. Một lợi ích của việc sử dụng dây đeo thay vì cáp nằm trong phần đính kèm của móc.Trên một tời được trang bị cáp bằng thép, móc được gắn vào cáp bằng cách sử dụng kẹp cáp.Theo thời gian, các kẹp có thể nới lỏng và thất bại, khiến móc và tải trọng lơ lửng của nó bị đâm xuống đất.Ngược lại, móc được gắn vào dây đeo bằng cách khâu dây đeo trở lại với Kevlar chủ đề.Kiểu gắn móc này gần như không bị hỏng, vì tất cả các luồng sẽ cần phải thất bại cùng một lúc để móc bị lỏng ra.