Bánh xe sâu là gì?

Một bánh xe sâu là một trong hai phần của bánh răng sâu.Các bánh răng một chiều này được sử dụng để ngăn năng lượng chảy ngược vào một hệ thống và để biến công suất đầu ra của hệ thống bánh răng vuông góc với công suất đầu vào.Các bánh răng sâu cũng được sử dụng để giảm kích thước bánh răng, vì vít giun có thể chuyển năng lượng sang bánh xe sâu có kích thước.Trong lịch sử, bánh xe sâu được mở để kiểm tra và thay thế một phần, nhưng bánh xe sâu hiện đại thường là một phần của lắp ráp bánh răng sâu có chứa đầy đủ.

Thiết bị sâu là một thiết bị rất đơn giản hoạt động theo cùng một nguyên tắc như một ốc vít.Các bánh răng được làm bằng hai phần, bánh xe sâu và vít giun.Bánh xe sâu trông giống như một thiết bị Spur điển hình;Nó là tròn và được bao phủ trong răng.Vít giun về cơ bản là một ốc vít không có đầu.Mỗi phần này được kết nối với một trục, và sau đó chúng được đặt để vít giun nằm phẳng trên bánh xe sâu.

năng lượng được gửi vào bánh răng qua trục được kết nối với sâu.Điều này làm cho vít xoay, giống như một vít gia đình thông thường.Thay vì vít vào một bề mặt, răng làm cho bánh xe sâu xoay.Điều này sẽ khiến trục được kết nối với bánh xe sâu quay, chuyển công suất đầu ra của hệ thống bằng 90 độ.

Các bánh răng có hai tính chất làm cho chúng trở nên đặc biệt.Đầu tiên, các bánh răng này chỉ hoạt động theo một hướng.Khi vít sâu quay, nó sẽ dễ dàng xoay bánh xe sâu, nhưng bánh xe sâu không thể xoay vít sâu.Thiết kế của vít làm cho bánh xe không thể di chuyển nó, và khóa bánh răng thay vì chuyển sức mạnh.Yếu tố quan trọng thứ hai liên quan đến kích thước bánh răng.Trong một hệ thống cơ học, kích thước của một bánh răng, tốc độ quay của nó và công suất mà nó tạo ra đều được kết nối.Một thiết bị sâu là một hình thức của hệ thống giảm.Vì kích thước của bánh xe sâu chỉ quan trọng liên quan đến kích thước của vít giun, nên sản lượng của nó có thể phù hợp với thiết bị lớn hơn nhiều.Các bánh răng sâu hiện đại thường chứa các thiết bị hoàn toàn chứa.Hai bánh răng được đặt bên trong một trường hợp bảo vệ.Một chất bôi trơn vĩnh viễn được bơm vào vỏ và toàn bộ sự việc được niêm phong vĩnh viễn.Bên ngoài trường hợp có hai trục nhỏ được sử dụng để kết nối với máy lớn hơn.